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本帖最后由 西部飞鹰 于 2014-10-30 17:58 编辑
很久没发帖了,最近终于有点时间,发个改造90涵道的帖子。
去年TB了3套FW90涵道,6叶片的,1750KV,自己换了12叶片,6S下推力2.4千克左右,结果两套马达都在使用过程中烧毁了,125A的电调热的发烫,电池消耗的剧烈,发热有点鼓包包~~后来才知道者涵道的电机KV之太大,不能使用12叶片这样的大负荷叶片,电流超过极限,所以烧毁电机。
换电机又没钱,今年那个穷啊~~~想来想去硬着头皮自己绕线圈吧。
把烧毁的涵道马达拆了下来,测量了原马达的漆包线径0.28毫米,20股每个绕组3圈??怪不得KV值这么高。手头有一大股0.35的高温漆包线,得估计下怎么绕这个马达。
首先要确定自己需要的马达最大推力和最大电流,我的涵道飞机只需要2千克最大推力就可以。电流不要超过85A最好,因为我的电池实在太有限了,原因很简单,发几个电池到新疆那是很慢的,很困难的,运费也是很高的。我已经毁了很多电池,现在舍不得了.....根据现有的条件最后计算好:用6S电池,电机的KV值应该控制在1500KV以下,电流估计在78A左右。用0.35的漆包线并8股,横截直径2.8(原本来的横截直径5.6),每个绕组绕4圈!
绕线的方法很多,很成熟,所以我就不重复了。只是绕线圈是个很头大的活,经常搞错绕组顺序和方向,失败了N次,NND,一大把漆包线都让我绕完了才绕好一个电机!!!!气死我了!!!后来为了绕线方便,把电机座上的侧裙也锯掉了,哈哈,现在绕线可是方便多了。
原装的涵道电机的支架塑料的,已经有裂痕了,不敢直接装电机,还是得加强下。正好手头有几个打孔器找了个直径和电机座差不多的,找一个铝合金方管打两个电机支架垫子,及加固原来的电机座,又可以起到散热的作用。
最后把电机安装到涵道上,装上12叶片风扇,通电测试,还不错!6S下中油门通电1分钟基本电机不发热
接下来给风扇做动平衡,现在很熟练了,测出来风扇叶不平衡,找到那个重量轻的位置,打进一个5毫米的小螺丝配重,在测试,很平稳了,声音很安静,涵道整体的震动达到最小了,哈哈,12叶的涵道气流声立刻就爆发出来了!
最后上电子秤侧推力,用的都是没电的电池,3S下最大推力500克,4S下1080克,6S下1850千克,用的80A的普通电调,电调不发烫!一切成功!!!等明天电池充满在测试一下,估计会达到预计的推力。
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裂开的电机座
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锯掉电机座裙,方便绕线
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开孔钻
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安装好加强垫片
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做动平衡
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最大推力1851,还是没电的电池
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