学习滑翔飞行
基本控制与飞行技巧：这里我们要提醒大家，滑翔飞机一定要有飞行速度才可以浮于空中，除非风速很大，令飞机在无空速的情况下也可以产生足够的升力。所以学习飞行最先要掌握的技巧就是能够令飞机在同一高度上以恒速直线飞行。为了达到这一目标，你需要学习怎样控制升降舵，使飞机能以直线水平飞行。你需要特别留意飞机的速度，如果机速太慢的话，由机翼所产生的升力就不足，飞机就会下降。此时如果你拉升降舵想把飞机升高，飞机会进一步失速，直至全失速至不受控制！在这情况下如飞机是比较贴近地面，没有足够空间给它作失速后的复完，那就对下起……请回家修理飞机吧。
另一个你需要掌握的飞行技巧是在不丢失飞行高度下转弯。以一个双频道有升降舵和方向舵的飞机为例，转弯时是以拨动机尾的方向舵来作转向。以有副翼的飞机来说，飞机转向主要是要同时以相反方向扭动左边和右边机翼上的副翼来达成。无论以方向舵或副翼来作转向，飞机转向时所作的反应大致上是一样的。这里主要有两个技巧需要学习。第一，当飞机转向时，一边的机翼会升高而另一边翼就会降低，机翼就与水平线有一偏差角，就因为有了这个偏差角，由飞机翼所产生的升力就会被减少。所以当飞机转弯时，飞机就会慢慢向下沉。转弯越急，下沉越快。所以转弯时为了保持高度，你须要对应地拉升降舵。第二个你需要掌握的技巧就是当飞机转弯后，如何令飞机恢复直线飞行。一般初学者都有一个通病，就是当转向的动作达成后，他们就会把控制杆离手，让它自动回复到回中的位置，这样是不足够令飞机回复直线飞行的！除非你的飞机的机翼是有很大的上反角，否则你的飞机是不可以自动回中的。对飞机而言，你是需要输入相反的转向动作才可以令飞机恢复水平飞行，只将控制杆回中是不足够的，请紧记！
实习飞行与最佳航道：初学滑翔飞行的朋友最好是选择山坡前迎风一带的空间来作实习飞行。切记不要将飞机飞到后山，除非你已是高手和掌握了DS的技术。在大风的日子而升力足够时，你可以把飞机飞离斜坡，在较出的位置学习飞行，由于外面的空间比较多，你与高速和近山飞行的飞机踫撞的机会就会大大减少。初学飞行时最好是采用一个8字形的路线飞行，请参看上图。
如果你在的飞场有好几架飞机同时在飞，而你的飞机是带动力的飞机，你有义务飞高一些、飞远一点，让出升力区给无动力滑翔机使用。在飞行时航道要固定，不要把飞电机的坏习惯帶进斜坡。因为飞动力电机10分钟就下來了，你的坏习惯別人只要忍耐10分钟，大家可以等你下来之后再升空。但是飞斜坡一上去就是30分钟甚至1个小时。这时间很长，如果大家都不保持固定领空、固定航道、固定高度，飞机很容易撞在一起。苍蝇飞行在斜坡是很令人厌恶的行为，如对苍蝇飞行情有独衷，请利用非假日一个人去飞场自行享用。
降落技巧: 相对来说降落飞机就比放出飞机难得多了。至于采用什么方式来作降落,就完全取决于地形和风向。一般来说,一个最理想的降落场地就是在山顶上有块平而大的草地.附近又没有其它障碍物。如果有这样理想的场地,我们就可以用迎风降落的方式。首先你另飞机在稍为高过山顶的高度以顺风方式漫漫飞向斜坡,当飞过了山顶后就另飞机漫漫的转向同时也降低高度,转向后的飞机就会迎风而飞,地面速度也减漫,这时就漫漫的攘飞机下降直至安全降落为止。请紧记由于飞机在贴近地面时容易受到地面上扰流的影响,你需提高警觉以作第一时间的抖正。
好多时如果山顶上没有适合的平地降落,我们就要以顺风的方式降落。首先将飞机飞离斜坡并不断向下潜直至失去相当的高度,然后另飞机转向飞回斜坡。当飞机转向后,就拉升降舵另飞机沿着斜坡面向上爬升。由于飞机是向上爬升,它的速度就会被减漫,当机速足够地漫下来而又未达到完全失速的时后,就将飞机迅速转向另机头指向外,然后把飞机"放"落在斜坡上。这种顺风降落方式由于机速很快和要准确判段降落点,一般的初学者是不容易拳握。如果爬升的速度太快,飞机就会超越预定的降落点,有机会会撞倒人和其它障碍物。如果爬升的速度太漫,飞机就会降落在斜坡下远远的地方,要花很大的努力才能捡回飞机!一般来说,爬升的速度是取决于当时的风速,地形和飞机的性能,要准确判段爬升的速度就要有足够的经验和奈性,最好是常试多次爬升,抓出最皆的爬升速度后才降落。
[ 本帖最后由 上升气流 于 2009-10-6 13:37 编辑 ] |
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发表于 2006-1-2 13:48
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