本帖最后由 —飞狐— 于 2014-8-28 21:49 编辑
前段时间有做高像真涵道F117，虽然试飞成功，但动力明显不足，全程要满油飞行，优点是机子特别漂亮 像真度极高，缺点：在保证像真度的前提下机身自重加大，制作难度高，耗时耗金费，一旦炸机 无法修补，当然这只是针对大部分魔友群体，爱好高像真的和制作能力很好的朋友们还是可以的，动力不足解决是换4-6S的70涵道即可解决，有要了解这款机子可以链接http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... d&tid=926374&extra=查看。
总结上次经验，近期特制作了一款简装F117***体涵道，个人感觉首先涵道要比常规螺旋桨飞行平稳、安全、外观干净漂亮、声效逼真、不足处就是制作特别麻烦，为此特改装分体涵道，这样即使炸机，也只需抽出分体涵道 再组一个简易外壳直接插上就又可以爽飞，免去了涵道制作的一大程序，降低了摔机成本，今天成功试飞，故分享给各位魔友，不足处望高手指正，在此谢过。
机型介绍：简易F117图纸坛子里有很方便找到，12叶70涵道2600KV套装、40A好盈铂金电调、3S 2600毫安格式电池、华科尔控和接收，原图尺寸800MM ，放大机身长度1000MM，展翼800MM,成机加电总重680克，拉力没试，试飞起飞省力，航线80%的油完全满足，做特技全油，想暴力的魔友可更换4S电池或6S的涵道足矣，好了废话不多说了 上图：印图裁板
，在展翼中后部位切割涵道插口
，
以切割下的条为参考模块制作分体涵道
，
分体涵道底部
，
制作好涵道进气口和侧边推拉母槽
，
侧试涵道和展翼推拉，要精确
，
机身侧板开进气孔
，
试装侧板和分体涵道
，
涵道进气口边角必须和侧板孔完全吻合
，
分体涵道底部进气口视角和升降轮定位安装
，
热热胶组装，布线接方向、副翼、升降、电调、电机、接收并测试，注：分体涵道不可以和机身粘接，方便以后更换，
，
最后粘接机身上板，参照尾翼底边长度在上板尾部开款约30-40MM口，粘接好上板后，一开口长边为准，分别粘接尾翼，尾翼底边粘接至涵道上，低侧面粘接至机身开口边
，
成型一
，
成型二
，
为飞行识别做简单涂装
，
，
试飞视频：
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发表于 2014-8-28 21:41
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不错不错。隐形材料，雷达上根本看不到
楼主
