本帖最后由 bola 于 2014-8-27 12:56 编辑
一、接收
1.油直有副翼：接收8通道插满很正常。
2.油直无副翼：如果不使用sbus也是8通道插满。
3.电直有副翼：高压电调版7个通道。
4.电直无副翼：高压电调版7个通道。sbus一根线。
二、控
1.有副翼：出了副翼、升降、油门、方向、感度、螺距六个通道之外，还需要一个通道来设置特技风格。不同的特技风格除了油门可以设置成不同之外，还可以设置通道的混控，还可以再设置一个通道设置不同的exp设置不同的飞行风格，还设可以设置一个通道通过设置不同的舵量大小来对升降和副翼进行不同风格的设置。有副翼的机器通过通道设置混空这个再正常不过了。这个算下来怎么也有10个了吧。
2.无副翼：现在无副翼是大行其道，再加上很通道的设置是可以在3轴中完成，但是就算是这样，同样的油门也可以可以设置不同的螺距曲线还有exp，何况还可以设置不同油门通过控的通道来切换。还有升降和副翼的不同的曲线进行不同风格的设置，还有V8中自带两种风格的风行设置，也可以通过再设置一个通道进行设置。这样算的话，控上面使用8个通道也是正常的了吧。
三、产品品质
现在好多人使用多通道控有些时候并不是单纯的因为通道的多少，还有控的质量、外观、耐用度、信号稳定性、摇杆手感、调试软件的丰富程度，这些都是考虑的因素，但是这些都考虑到了通道就上去了。这些并不是买的人决定的。为什么就会有这么多人说这东西是装B利器呢。说这些话的人你不理解不知道就以一种葡萄的心态来说这种话，一点意思都没有的。
四、通用性
现在玩这航模的人，除了专业飞手，谁手上不是直机固定翼全都有啊。既然有固定翼，那多通道不就正好用的上了么，说固定翼4个通道就够用的，我还说3个通道V尾混空就够用呢，而且我也不相信你手上飞固定翼的控就是4通道的。既然你都用多通道的控，为什么还要很鄙夷的说别人用了更多通道的控呢。固定翼别的花哨功能不说，2副翼，2襟翼，2升降，1油门，1起落架，1方向。设个像真机最基础的了，这就9个通道了。多有多的玩法少有少的玩法。更何况，通道多了我现在用不到不代表以后也用不到。既然以后有可能用的到。避免二次投资不是更划算。
**至于MP3功能么，就算你不用控也不会降价，就当是送的好了。
虽然这个是回给su30mk007的。但是这个帖子里面回复的人不是上将就是中将的居然也说出这样的话来。新手不明白理解错了可以理解。你们不但不给出正确的解释，反而好像幸灾乐祸的火上浇油，而且好多人注册的时间都不短。唉~~~~
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发表于 2014-8-26 23:49
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看来你还不知道24通是什么意思。