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[3D机/KT机] Yak55 EPP 3D 800mm 420g 超重配置飞行视频

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楼主
发表于 2014-8-9 14:14 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 wanjingcai 于 2014-8-9 14:41 编辑

呵呵,风范群里搞活动,幸运得到一个出口版Yak55 EPP F3P。感谢范范。   
搞活动的飞机,外观稍有瑕疵,但完全不影响装机和飞行的。涂装很漂亮,呵呵~
800mm翼展的EPP,标准配置是X2206马达,2S电池,起飞重量250克以下。
我的配置是:X2212 KV1400,ZTW30A,3S 1300mAh, 起飞重量达到420克。
听高手说,250克的飞机,就像在飞一张纸,而我这边基本天天都有微风,所以我就只能搞“重型机”。

















欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2014-8-9 14:36 | 只看该作者
1300mah、3S 电池,竟然飞了6分钟。。。。。够厉害,装机有点。。。。  也难怪了,瑕疵品机
3
发表于 2014-8-9 16:08 | 只看该作者
群里的必须顶
4
 楼主| 发表于 2014-8-11 00:13 | 只看该作者
本帖最后由 wanjingcai 于 2014-8-12 11:44 编辑

查朗宇马达官方数据:
1、X2212 KV1400 + 9060桨, 电流是23A, 拉力大概是1200G。
    (推重比达到3了,垂直拉升的速度极快,有点火箭速度,呵呵)
2、X2208 KV1260 + 9060桨, 电流是14A,拉力大概是800G。

我想改为配置2,拉力能满足要求,重量会减轻大概20克:
X2212 KV1400 56克 -> X2208 KV1260 44克, 约减轻12克。
中特威甲壳虫30A 27克 -> 好盈天行者20A 19克,约减轻8克。

================================================
选用机型:800mm X 820mm,9mm EPP,30倍/20倍(85g / 115g)
标准配置:X2206 1500KV(25g) + 9047 + 12A(9g) + 12g + 6g X 2 + 2S 550mAh(30g) = 240g / 270g
现在配置:X2212 1400KV(56g) + 9060 + 30A(27g) + 12g + 9g X 2 + 3S 1300mAh(120g) = 420g
理想配置:X2208 1260KV(44g) + 9060 + 20A(19g) + 12g + 9g X 2 + 3S 1000mAh(90g) = 340g / 370g


没上电池的重量差不多刚好300克,3S 1300mAh电池110-120克。




5
发表于 2014-8-11 09:34 | 只看该作者
有风嘛,迎风不容易失速,所以能飞6分钟,估计还不是极限
6
发表于 2014-8-13 10:17 | 只看该作者
7
发表于 2014-8-13 10:41 | 只看该作者
这飞机,估计有点动作的话,机身马上变型了。。。
8
发表于 2014-8-13 11:32 | 只看该作者
这重量,适合飞航线
9
发表于 2014-8-13 12:46 | 只看该作者



飞的不错。
10
发表于 2014-8-13 15:08 | 只看该作者
支持室外飞超重扳机,而不是F3屁。
11
发表于 2014-8-13 16:55 | 只看该作者
顶。新手关注配置
12
 楼主| 发表于 2014-8-13 18:16 | 只看该作者
bi7myx 发表于 2014-8-13 10:41
这飞机,估计有点动作的话,机身马上变型了。。。

嗯,机身需要加强,特别是技术好能做比较剧烈一点的3D动作的话。不过加强的话,重量又更重了。。。
我打副翼和方向舵的时候,能明显看到机身子一扭一扭的,像泥鳅,又像金鱼。呵呵。。。





13
 楼主| 发表于 2014-8-13 23:46 | 只看该作者
忘不了那孩儿 发表于 2014-8-13 15:08
支持室外飞超重扳机,而不是F3屁。

呵呵,谢谢前辈。重型机的特点(有优点也有缺点):
1、重量大,无惧室外2-3级微风。
2、速度快,适合航线。
3、失速点高,不适合吊机和小范围内3D。

4、飞高更爽。有时旁人问我能飞多高,我二话不说,直接垂直爬升到目测70-80米高空,然后关油门,直接熄火掉下来。切记飞高勿飞远。

5、降落难度大。我目前全是无起落架草降,想练会熄火手接降落和吊机手抓降落。
6、机身需适当加强。
7、炸机损坏情况会更严重一点。



14
发表于 2014-8-16 16:26 | 只看该作者
重型机飞的才有快感嘛不过lz的尾翼在滚转时会扭,机身后半截最好加强一下
15
发表于 2014-8-16 18:42 | 只看该作者
帮顶拿分走人!
16
发表于 2014-8-16 18:42 | 只看该作者
帮顶拿分走人!
17
 楼主| 发表于 2014-8-16 18:55 | 只看该作者
天穹 发表于 2014-8-16 16:26
重型机飞的才有快感嘛不过lz的尾翼在滚转时会扭,机身后半截最好加强一下

嗯,是的。
就是加强机身又会增加飞机重量。
目前阶段还经常炸机,每次炸,都会炸裂机头 以及翅膀和机身链接的部位,每次修机粘好就等于把机身加强了一点。
呵呵,飞机是越炸越牢固,当然也越炸越重。所以我不急着加强,就让它慢慢地自然地一点点加强吧。

18
发表于 2014-8-16 22:01 | 只看该作者
我的f3p才140克都嫌重,你那3,4百克怎么飞?
19
发表于 2014-8-17 00:09 | 只看该作者
水翼鸟 发表于 2014-8-16 22:01
我的f3p才140克都嫌重,你那3,4百克怎么飞?

F3p不是机型吧!如果飞F3p重量越轻当然更好但是楼主飞普通板机四五百克完全可以飞啊呵呵
来自苹果客户端来自苹果客户端
20
发表于 2014-8-20 20:59 | 只看该作者
水翼鸟 发表于 2014-8-16 22:01
我的f3p才140克都嫌重,你那3,4百克怎么飞?

室内和室外不一样,3P要的“稳中待甩”,另外还有规定动作需要慢速精准,而室外3D越来越追求速度

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