ES3351和ES3352 F3K副翼，装机粗测------北航航模队

zxcboy · 发表于 2014-8-1 15:52

本帖最后由 zxcboy 于 2014-8-1 15:54 编辑

EMAX新推出的，ES3351和ES3352，两款数码超薄舵机，专门为超薄机翼的滑翔机模型设计，可以完全埋入机翼中，可安装高精确度操纵系统性价比超级高，为各位爱好者提供了新的选择

笔者为北航航模队队员，同时也是F3K项目爱好者，现将这两款舵机，在1500mm翼展标准F3K模型上装Top-Driver副翼操纵系统，进行作动粗测试，和飞行测试。

F3K模型，飞行过程复杂，机体和操纵要求精准细腻，对舵机操纵系统要求格外高，副翼在各个飞行模式的预设中，偏转角度偏差很小，却希望有精准的响应。

这里仅仅为粗测，考虑机翼后缘满足库塔条件，副翼上下压强差很小，舵机飞行载荷主要为连杆和隧道等传动机构的阻尼，气动载荷很小，拟忽略。
各位爱好者可以适度参考，也希望指出测试问题和不足。

此处，在一台模型飞机的左右副翼分别安装ES3351和ES3352。
测试项目：
1.小舵量副翼回中
2.大舵量副翼回中
3.加载副翼弹性偏转量
参考方式：
固定板上标有1mm的格子若干
以副翼根部后缘的动作为测量参数

此处链接测试视频

1.ES3351

2.ES3352

结论：
已知F3K模型副翼常用偏转量：向上15mm，向下40mm；模式切换变化约2-6mm
ES3351大舵量回中较好，小舵量翼根部后缘点回中0.2~0.5mm误差加载偏移约4-5mm
ES3352大小舵量翼根后缘点回中较好，0.1~0.2mm误差加载偏移约2~3mm

综上所述：舵机尺寸，重量，速度，力度参数网上可查，不做粘贴
此两款舵机，性能完全可以胜任F3k等高要求的模型飞机舵面精准操纵系统。
ES3352相比之下，精准度和输出刚度略胜一筹，完全和进口高端舵机平飞秋色。
从爱好者体验和推广精准操控的角度来说说，绝对是好舵机。
做工细致认真，可靠性可通过时间推移来验证。
尺寸够薄，可装入各型滑翔机机翼。唯独，重量较同类舵机，略重。