今天的天气有点小刺激

hmmwv · 发表于 2014-3-12 19:22

ZSAM 121000Z VRB01MPS 0700 R23/1400N -SHRA FG BKN007 FEW026CB BKN026 15/15 Q1012 RETSRA BECMG TL1030 0800 SHRA FG

机场： ZSAM
日期： 12 号
时间： 10:00 UTC
地面风：风向不定风速 1 米每秒
能见度： 700 米
跑道： 23 接地区视程从 1400 米到米
天气：小阵雨
天气：雾
云层：多云 (5 到 7 分云)0 (约 213 米)
云层：少云 (1 到 2 分云)0 (约 792 米) 积雨云
云层：多云 (5 到 7 分云)0 (约 792 米)
15露*点(监控)： 5 摄氏度
相对湿度： 51.21%
修正海压： 1012 毫巴 (约 29.88 英寸汞柱)
天气： (从上一份报告到此报告之前曾经出现)
能见度： 800 米
天气：阵雨
天气：雾

也想飞好 · 发表于 2014-3-12 19:31

怎么看着像是模拟器？

xu26118 · 发表于 2014-3-12 19:34

这是什么东西？

sd3114336 · 发表于 2014-3-12 19:36

模拟飞行。模拟恶劣天气飞行。

hmmwv · 发表于 2014-3-12 19:38

微软模拟飞行。同步真实天气。暴雨+雷暴+浓雾。。。。。。。厦门机场今天一片“延雾”。。。。。。。。。

jacksondkone · 发表于 2014-3-12 19:39

呵呵挺有想象力

邱红海 · 发表于 2014-3-12 19:43

xiaofancc · 发表于 2014-3-12 19:43

这个模拟器是什么的，好像挺有意思的

飞行的感觉倍爽 · 发表于 2014-3-12 20:04

什么模拟器呀，可否告知，我也想弄一个。

FlySeener · 发表于 2014-3-12 20:12

豁，飞友

wangzhouhao123 · 发表于 2014-3-12 20:13

hmmwv 发表于 2014-3-12 19:38
微软模拟飞行。同步真实天气。暴雨+雷暴+浓雾。。。。。。。厦门机场今天一片“延雾”。。。。。。。。。

这是微软的模拟飞行10吗？

hmmwv · 发表于 2014-3-12 20:18

xiaofancc 发表于 2014-3-12 19:43
这个模拟器是什么的，好像挺有意思的

Microsoft Flght Simulator.

hmmwv · 发表于 2014-3-12 20:19

飞行的感觉倍爽发表于 2014-3-12 20:04
什么模拟器呀，可否告知，我也想弄一个。

Microsoft Flght Simulator.

hmmwv · 发表于 2014-3-12 20:22

FlySeener 发表于 2014-3-12 20:12
豁，飞友

刚从比奇男爵58毕业，学习Wilco A320中。

hmmwv · 发表于 2014-3-12 20:24

wangzhouhao123 发表于 2014-3-12 20:13
这是微软的模拟飞行10吗？

在笔记本上跑，用FS2004比较流畅。而且FS2004的插件也是最全的。

cywgy · 发表于 2014-3-13 10:40

爽

Jetkite · 发表于 2014-3-14 15:29

最后那张图，一般320,319如果用自动着陆的话，一般在遮光板的FCU上除了要按下APP按钮，还要把两个AP都接通，同时，厦门的DA，C类飞机师270英尺，复飞高度是3000英尺…另外，厦门一般不用毫米汞柱的QNH，用hpa~~顶板上，外部灯光处右下角的Nose灯没有开到TAXI位，所以感觉外面有点偏暗……

hmmwv · 发表于 2014-3-14 16:42

Jetkite 发表于 2014-3-14 15:29
最后那张图，一般320,319如果用自动着陆的话，一般在遮光板的FCU上除了要按下APP按钮，还要把两个AP都接通 ...

是的，在真实情况中，要自动落地需要接通双通道自动驾驶才行。而且，机场的ILS设备必须能够支持三等盲降才可以。全国貌似只有北京首都和广州白云机场才有支持三等盲降的设备。其实以当时的能见度，下到300以下才能勉强看见跑道延长线的引导灯光，跑道的助降信号灯和跑道头的红绿色灯到了200以下才能看见，应该是不足以支持二等盲降的，严格来说是要复飞备降附近机场的。不过这不是模拟飞行嘛，纯粹是看着这天气出来找乐的，油带的也少，当然是直接落了。呵呵

hmmwv · 发表于 2014-3-14 16:53

Jetkite 发表于 2014-3-14 15:29
最后那张图，一般320,319如果用自动着陆的话，一般在遮光板的FCU上除了要按下APP按钮，还要把两个AP都接通 ...

另外滑行灯的确是没有开，因为那个灯光插件没装好，大雾天气开灯面前就一片白，啥都看不见了。。。。。。。

Jetkite · 发表于 2014-3-14 17:06

hmmwv 发表于 2014-3-14 16:42
是的，在真实情况中，要自动落地需要接通双通道自动驾驶才行。而且，机场的ILS设备必须能够支持三等盲降 ...

跑到支持二类就能接通，不一定要三类~~上海去年11月时候大雾，就飞过一次全自动着陆，虽然在70英尺看到了跑道=.=不过现在这天气恶化的，春秋季节经常要下很低才能看到引导灯，很不爽……

今天的天气有点小刺激

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