15级小日本甲醇发动机启动技巧

jaky518 · 发表于 2014-1-3 10:43

最近折腾了几天的小日本15级发动机，总算把小日本发动机给摸透了。彻底明白了二冲程发动机的原理与启动技巧。现将发动机的启动技巧结合论坛经验以及自己的实践总结如下：
      1 、新发动机最好拆开用乙醇或者甲醇清洗一下，顺便看看发动机的内部构造，了解发动机的工作原理。
      2、必须保证点火器有充足的电，充电4——5小时，用万用表量一下电压大约1.4伏。要知道点火器是很耗电的，如果启动不起来用万用表量一下启动器的电压。

      3、我是北方的冬天气温比较低，刚开始发动机螺旋桨比较难拨，最好用吹风机吹一会预热发动机，然后拨桨就会很顺畅。
      4、调节主油针，先顺时针关闭，再逆时针转约1.3圈（视情况而定）
      5、油自己配的，刚开始蓖麻油与甲醇1:4磨机，后来1:10
      6、连接油箱与化油器，尽量使油箱口与化油器进油口齐平，用手捂住进气口也就是风门，逆时针拨桨压油，油到了进油口还不行，继续用手捂住进气口再拨4下，保证油进到了化油器以及发动机里。（其实不用再滴油了，此过程很关键，我摸索了一阵子，以为点火器没电了其实是发动机没进油。如果贫油导致熄火然后会难启动，不少模友遇到此问题，解决办法同样：用手捂住进气口，逆时针拨桨几下把油压入发动机内）
   7、插入点火器稍停，逆时针使巧劲拨桨。
   发动机启动记住关键的两点：1、保证启动器有电
                                                2、保证发动机进油
   简单记为也就是有油、有电。
   以上只是个人的一些实践经验，为了刚入油机的模友少走弯路，特别奉上一些小技巧。不当之处还请模友们补充指正。