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沙发
楼主 |
发表于 2013-12-25 16:10
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本帖最后由 Yinsn 于 2014-1-2 09:53 编辑
不好意思!美国的新年凌晨3:08,改天细细道来!对不住大家啦!
给大家的几点建议:(2014年1月2日补充说明)
1、你可能刚刚在附近的地方飞过,GPS模式下一切正常,搜星也很迅速。移动的范围超过20米,明明是GPS模式,但是IOSD的显示是ATT姿态模式,对应的LED灯闪烁指南针误差过大,经过再次指南针校正后还是警告灯闪烁!(经过第二次指南针校正,极有可能一切正常,能在GPS模式下飞行)建议您今天不要飞行或是调到姿态模式!多次的经验告诉我!本次GPS模式飞行一定非常冒险...
2、地面风力超过5级小精灵估计无法胜任GPS模式,此时ATT姿态模式估计也够呛...
3、空中的其他飞行器(航班以及直升机)信号的干扰,我个人认为非常大!特别是每次听到飞机的轰鸣声时图传信号极差(闪雪花非常严重)!
4、大功率的对讲机对你的信号干扰特别严重!...(曾有两次当地的工作人员的手持对讲机严重干扰过我,致使精灵根本没有办法飞)
今天的飞行第一、二个起落没有任何的失控迹象,偶尔高空有航班经过时图传画面有太多的干扰条纹。第三个起落来到了堤坝的最前端,明显感觉到风力特别大,GPS模式下图传显示ATT,LED指示灯的闪烁也是红橙间隔(指南针误差过大)经过2次校正指南针,精灵能在GPS模式下正常工作,不过搜星的速度远亚于前两次起落。 风大,精灵起飞不到20秒飞机开始失控?...ATT模式更是无能为力,还是GPS模式,看着飞机越飞越远,唯一能做的就是看到飞机快要落水,推一下左手遥感,也不敢飞太高,空中更多的是航班或是直升机,已经绝望啦@!1分30秒,看到飞机有受控的迹象,安排人准备去叫朋友的游艇去找飞机(特搞笑)一直试图用手机拍摄IOSD的图传画面(698米的水平位移),结果打开手机后发现没有任何的空间,哪怕是一张照片的空间也没有...这么大的风,飞机肯定是没有啦!不妨试一下一键返航,画面中能看到起飞时的海岸堤坝(有点暗暗自喜、同时担心电池,毕竟风大啊?)“回来啦!看到飞机啦”我还以为朋友骗我的呢?是的一个小黑点冒似离我越来越近啦!欣喜若狂,但是风大,精灵好像没有办法降落在起飞位置,赶快叫老婆解散附近的观光者。再次ATT模式,飞机好像更加没法停留,电池报警厉害已经显示10.8V.继续返航模式...飞机终于回到了手中...
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