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为什么现在多轴好像是主流?

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楼主
发表于 2013-10-28 21:59 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
记得我最早知道航模摄影的时候基本看到的都是直机带拍摄器材,多旋翼应该是最近几年才出来的吧,却好像已经成了航拍的主流载机?为什么呢?是因为带负载能力强么?跟直机比有什么优势呢?纯新手请教帖,请大神讲解。

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沙发
发表于 2013-10-28 22:18 | 只看该作者
流行吗,,说了流行,以后就不知道了呢,,,
3
 楼主| 发表于 2013-10-28 22:33 | 只看该作者
蓝魔之夜 发表于 2013-10-28 22:18
流行吗,,说了流行,以后就不知道了呢,,,

那为什么现在用直机航拍的少哪?

4
发表于 2013-10-28 22:54 | 只看该作者
本帖最后由 shy5imx 于 2013-10-28 22:56 编辑

门槛低 效果也不错

5
 楼主| 发表于 2013-10-28 23:01 | 只看该作者
shy5imx 发表于 2013-10-28 22:54
门槛低 效果也不错

你指的门槛低是操作难度还是经费投入?多轴好像也不便宜啊。

6
发表于 2013-10-28 23:16 | 只看该作者
因为很弱智和很简单的操作
7
发表于 2013-10-29 00:22 | 只看该作者
多轴操作简单,有什么gps定位,气压计定高,自动稳定,自动返航,没什么人工的操作了,玩多轴的一大半人飞直升机是秒炸的
8
发表于 2013-10-29 01:05 | 只看该作者
除了航拍干活挣大米,别的也没啥意思。
9
发表于 2013-10-29 01:06 | 只看该作者
多车由因为有电子辅助控制,所以把入门门槛降低了很多
和同级直升机相比,由于没有机械部件需要调试于是装机便捷性提高很多,动力分散所以危险性也相对降低到几分之一
但是这东西有它自身缺陷。抗风性、载重能力低于同级直升机,且不能大动态大范围飞行,适合小场地的空中拍摄。
10
发表于 2013-10-29 02:28 | 只看该作者



简单、稳定、便宜、安全、适应性强,模块化程度高。貌似目前除了航时和极速之外,直机没有能超过多轴的地方吧?
11
发表于 2013-10-29 08:10 | 只看该作者
越简单越好用,就这么简单
12
发表于 2013-10-29 08:34 | 只看该作者
snowynight 发表于 2013-10-29 02:28
简单、稳定、便宜、安全、适应性强,模块化程度高。貌似目前除了航时和极速之外,直机没有能超过多轴的 ...

赞同

13
发表于 2013-10-29 09:04 | 只看该作者
简单,好用,傻瓜化~
14
发表于 2013-10-29 10:00 | 只看该作者
严重同意
15
发表于 2013-10-29 10:30 | 只看该作者
严重同意 顶一个
16
发表于 2013-10-29 10:31 | 只看该作者
多轴的操作相对于直机来说,简单了很多,且稳定性也很好,缺点是4J或以上的风多轴就不行了。载重也一般。速度较慢。适合室内,或风小的小场地航拍
17
发表于 2013-10-29 10:40 | 只看该作者
只能说各有所长吧
18
发表于 2013-10-29 10:45 | 只看该作者
好飞些,稳定些吧?
19
发表于 2013-10-29 10:53 | 只看该作者
多轴操作性简单,装个飞控基本只要轻微的修正,休闲类的产品
20
发表于 2013-10-29 10:56 | 只看该作者
入门操作简单,只要按图安装、按图接线,首飞成功的机会很大。
而直机,很多人飞个四面悬停还得练几个月,想挂设备,不得练一年?
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