反向改装后的舵机如果出现短路，试车时烧不坏接受机？

redsock2009 · 发表于 2013-6-19 22:54

机做到最后才发现必须要采用一个反向舵机，于是决定打开一个舵机进行反向施工，可没拧开螺丝的起子，这如何是好？想起修钟表的，但跑了几条街才发现现在戴表的很少了，导致修理表的也快绝迹了！没办法自己用钢锯片磨了个尖，将舵机打开，打开后一看脑袋又大了，细小结构老眼晕花很难看清，好不容易用刀将线断开，焊接又成问题，费了很大劲焊接好，将盖装上，这下了子就可试车了吧？接上线又吓了一跳，万一接头沾上其他线路，或焊接错了，把接受机燃烧坏了可咋整？结果半天时间花费时间和精力，却不敢试车，天下有这样让人感到失败的事情!在座的各位之中可能有人对些有心得，是不是不存在燃烧坏的可能性？反正接来电调上的电压是六V以下，燃烧坏的可能不存在！昨天一时大意，将一个舵机直接装在电调Y线上，结果那家伙来了一个大角度偏转，事后一测还是好好的，是不是在高压下工作了一下，今天这个接受机也会是有惊无险！

弓长张 · 发表于 2013-6-19 23:55

很可能会吧。以前有个帖子，也是改方向，差点就烧了

shanshuimoxing · 发表于 2013-6-19 23:59

舵机反向要改吗？遥控器上设置反向就行了。

shanshuimoxing · 发表于 2013-6-20 00:04

实在要改，要电机，电位器都反向换线。另外买个舵机测试器测一下把，20元左右。

shanshuimoxing · 发表于 2013-6-20 00:08

最好的办法是不用Y型线，多用一个通道控制，两个通道混控。

redsock2009 · 发表于 2013-6-20 08:35

难道没有一种办法简单的进行测试？例如用电池对上，如果出现动作就证明是焊接好了，这个应该有吧？扔了还是没有解决问题，把接受机燃烧坏了一切就玩完啊！

这个反向舵机与电池对接起来，摇臂竟然足足转动了九十度，这如何是好？原来是处于正中间，按理说反向后也只能是正中间，转动九十度不对劲吧？另外这个转动是不是足以说明没有燃烧接受机的可能性了？

redsock2009 · 发表于 2013-6-20 08:36

shanshuimoxing 发表于 2013-6-20 00:08
最好的办法是不用Y型线，多用一个通道控制，两个通道混控。

如果你做过一些特殊的机机，你就会发现反向舵是迫不得巳啊！

redsock2009 · 发表于 2013-6-20 08:38

shanshuimoxing 发表于 2013-6-20 00:04
实在要改，要电机，电位器都反向换线。另外买个舵机测试器测一下把，20元左右。

二十元是小事，但时间上却往往是等不起，如果知道如何行事，那才是小KS了。

redsock2009 · 发表于 2013-6-20 08:49

买个舵机测试器测一下把，20元左右------------------------这个舵机测试器在这能检测什么？没改装的不害怕燃烧坏其他部件，还要他作甚？

TODD_LEO · 发表于 2013-6-20 09:42

只要控通道数足够，混控到需要反向的通道，再将该通道设置为逆向，这样可行不？

shanshuimoxing · 发表于 2013-6-20 10:30

要电机，电位器都反向换线,不然偏向一边！

redsock2009 · 发表于 2013-6-20 14:06

shanshuimoxing 发表于 2013-6-20 10:30
要电机，电位器都反向换线,不然偏向一边！

改装航电也算是个人的大工程，现在算是改装成功了，试度能按指令偏转了。

redsock2009 · 发表于 2013-6-20 14:08

TODD_LEO 发表于 2013-6-20 09:42
只要控通道数足够，混控到需要反向的通道，再将该通道设置为逆向，这样可行不？

舵机安装到机身上属于硬件工程，光设置是不顶事的。

dailing · 发表于 2013-6-20 18:36

redsock2009 发表于 2013-6-20 08:35
难道没有一种办法简单的进行测试？例如用电池对上，如果出现动作就证明是焊接好了，这个应该有吧？扔了还是 ...

这已经说明正常了呀，如果短路就烧了，

转90度是对的，按楼主所说，只是接了电池，没有接信号线，就是说信号线悬空，信号线输出的是PWM脉冲信号，舵机里面有个电位器，舵机一转，电位器位置改变，电压会变化，这个电压和pwm的电压比较，然后相减，比例输出到舵机马达上，就实现了固定位置的转动，现在PWM信号没了，当然会90度转到底。

模拟舵机都是这样的，数字舵机由于其控制算法的不同可能会有差别。

还有，楼主不必担心烧接受，舵机的供电不会流过接受机控制电路的，实际上，舵机三根线中，正极，负极接电源，接收机和舵机只需连地线和信号线就可以控制，也就是说，控制和供电是分开的，而接收是不供电的，供电的是电调，接受有了两根比较粗的线把电调供电的正负极接到舵机正负极上，大电流不会过接收内部的电路，也就不存在烧接收一说。

至于有魔友说差点“烧”了接收，是由于接插部位有较大电阻，大的电流在流经接插部位时发热较大，一般30A电调的5V输出电源电流最大2A左右，不会烧掉接收的供电线。