据说是民间无人机的最大航程纪录保持者

dongfang

The Spirit of Butts Farm，2003年创造的38小时53分，穿越3038km大西洋的记录，使用了约3.5升酒精做燃料，翼展1.9米，起飞重量4.98公斤，空机重量2.6公斤

转贴一下wiki的内容，原帖：http://en.wikipedia . org/wiki/The_Spirit_of_Butts_Farm

The Spirit of Butts Farm (also known as TAM 5) became the first model aircraft to cross the Atlantic Ocean on August 11, 2003. The aircraft was launched from Cape Spear near St. John's, Newfoundland and Labrador, and landed at Mannin Beach near Clifden, Ireland 38.5 hours later. It was recognized by the FAI as a double world record[1] flight for its duration and straight line distance of 3,030 km using an autopilot. The aircraft was controlled by autopilot for >99% of the flight in a manner similar to that used by the Insitu Aerosonde UAV "Laima" that crossed the Atlantic in 1998. Two ounces of fuel remained at the end of the flight.[2]
The aircraft was built by a team led by Maynard Hill, a retired metallurgist. Hill had previously set 25 model airplane records and was inducted into the Model Aviation Hall of Fame in 1977. The Spirit of Butts Farm was the 25th model the team had built in the attempt to cross the Atlantic. Later, describing his reaction to learning that the flight had been successful, Hill said, "I just grabbed my wife, hugged her and cried like a baby."[2]
The aircraft was named after Beecher Butts, an aviation enthusiast who allowed use of his farm for testing of the aircraft. The name echoes that of the Spirit of St. Louis, the aircraft used by Charles Lindbergh in his trans-Atlantic flight. The aircraft is on display at the National Model Aviation Museum. A backup plane for the trans-Atlantic effort is in the collection of the National Air and Space Museum.[2]
An article on the flight can be found in the October 2003 edition of Model Aviation Canada magazine.
Name:        TAM-5
Weight:        11 lbs        4.98 kg (2.6kg dry)
Time:        38 hours 53 minutes
Distance:        1883 miles        3038.441 km
Start time:        2003-08-09 20:00 (chosen for light winds at launch site)
Height:        ~1000 feet        ~300 meters
Fuel tank:        ~118 oz        3.5 liters
Fuel:        Coleman lantern fuel (normal: alcohol)
Engine:        OS .61 four-stroke, spark ignition
Tweak:        Smaller valves in engine
Cruising speed:        42 MPH        67.59 km/h
Size:        6 ft, 3" long, span = ~6 feet        1.9m long, 1.8m wingspan
Prop:        wooden 14x12, ~3900 RPM

安夏沫悲伤

洋文看不懂啊···

xiao东

  .................... 啥呀，。。。

jiaorentp

请翻译

shanshuimoxing

很多年前有报道，当时没有飞控，保持平衡用了一种红外线检测天地线技术的“红外线平衡仪”，另外发动机进行了改装。

我是小学生

很好，学习了

特斯拉的天空

留名，以后环地球飞的时候用得着。

allan1205

想知道遥控方式。虽然自动驾驶99%，那剩下的1%什么波段？多大功率发射？

dongfang

原创翻译来了，原本想上传wikipedia的，搞不定。

巴茨农场精神号


巴茨农场精神号 (也被称为TAM 5) 在2003年8月11日成为第一个横跨大西洋的模型飞机。它从纽芬兰及拉布拉多的斯必尔角起飞，38.5小时后，抵达爱尔兰克利夫登曼宁海滩。它被国际航空协会批准了两项世界纪录：最长飞行时间和使用自动驾驶仪直线飞行3030公里。飞机99%以上的飞行由自动驾驶仪控制，方式类似1998年横跨大西洋的Aerosonde无人机"Laima"。在飞行结束后，剩余了约60克燃料。

该飞机由一个退休的冶金学者梅纳德·希尔领导的团队建造。希尔此前有25项模型飞机记录，并于1977年被选入模型航空名人堂。 巴茨农场精神号是团队建造的第25个尝试横渡大西洋的模型。得知飞行已经成功后，希尔说，“我只是抓住了我的妻子，一把抱住她，哭得像个婴儿。”
该飞机取名来自比彻·巴茨，一个航空爱好者，他允许飞机团队在他的农场中进行测试。同时该名字与圣路易斯精神号（查尔斯·林德伯格横跨大西洋飞行的飞机）相呼应。这架飞机目前陈列在美国航空模型博物馆。它的后备飞机放在了美国国家航空航天博物馆。加拿大航空模型杂志在2003年10月版上，报道了该飞机。

dongfang

shanshuimoxing 发表于 2013-6-18 16:11
很多年前有报道，当时没有飞控，保持平衡用了一种红外线检测天地线技术的“红外线平衡仪”，另外发动机进行 ...

我感觉，红外线平衡仪在重要的UAV上仍旧是需要的，它是惯性传感器的很好补充，哪怕说99%以上的时间这东西不会用上。

ym5123f3s48

可以像南航777-200ER那样在飞机上喷涂“越大西洋延程飞行”字样了！

zhangfei918

挺牛X的，好多年前在航空模型上看到了，

zllxm

人生贵在折腾

vofoo

国外的活到老玩到了啊

光圈

脚印

vicjay

期待中国民间航模飞越太平洋壮举,早日创新记录!

月光86

看懂了OK

zhengyiuestc

dongfang 发表于 2013-6-18 17:11
原创翻译来了，原本想上传wikipedia的，搞不定。

巴茨农场精神号

你说的原创翻译是指下面这个维基网页是你维护的？
http://zh.wikipedia . org/wiki/%E5%B7%B4%E8%8C%A8%E5%86%9C%E5%9C%BA%E7%B2%BE%E7%A5%9E%E5%8F%B7