快成水肺啦！！！亚拓250DFC／FRSKY SBUS／T8FG，推油电机不转

g4gg · 发表于 2013-3-1 13:07

超速成长的新人，难免学得不扎实，刚换了T8FG, 喜欢SBUS的配线简洁，收了个Frsky的TFR4SB（超小个，配250正好）, 完全按说明书拉线（供电由3GX通过SBUS线到接收，电调接3GX)，开机自检唱歌(唱两遍？），十字盘正常跳动三次，舵机动作方向正常，
问题是：推油门电机没反应。
原来用华科尔的801接收传统接法正常起飞，

连续潜水3个晚上，快憋出病了，实再找不出问题在哪儿，

是控的设置问题（油门已反向）？
接收的问题？
接线的问题（所有的全插过了）？
还是3GX的设置问题？

只能上浮呼救啦，请高人扶一把。晚上真不想下水了。。。

狂摸乱舞 · 发表于 2013-3-1 14:19

慢速成长的老人虽然有T8FG ，但还不知道SBUS 怎么用

dinosaur88 · 发表于 2013-3-1 14:24

油门线试下插接收。在通过SB线给陀螺。

g4gg · 发表于 2013-3-1 14:25

呵呵，加速变老人，可机机还是新。

难道是推油手法不好。。。

g4gg · 发表于 2013-3-1 14:29

哦，先谢谢啦，回去再试过

g4gg · 发表于 2013-3-1 14:41

记得各种插线方式都试过，只有标准接法会唱歌，感觉像是切了油门似的，舵机全能正常动。

帝国空军 · 发表于 2013-3-4 17:57

等待回复

Jack_the_RIPPER · 发表于 2013-3-4 20:44

cawp · 发表于 2013-3-5 10:01

不一定是接线问题，我的250如果大齿盘较紧，会遇到启动困难或无法启动的现象。

dgnc117 · 发表于 2013-3-5 10:53

最后一步山鸡插油门校准做了没有

dynamo · 发表于 2013-3-5 10:56

我700也遇到同样的问题，结果是电调行程没设置

RX-78 · 发表于 2013-3-5 10:57

电调油门行程设过啦？

g4gg · 发表于 2013-3-5 11:18

感谢楼上的机友们关心，已经顺利完成过起飞（注意过去完成时，昨天炸了尾管和轴传），问题如下：

一、粗心大意：把副翼和螺距插错位置，因为250的上下舵机安装法，走线在机内，固定后错误认定，改过后音乐变好听（自我感觉

）

二、年少无知：对T8FG的设置不太熟，有个开关反向（还没有搞明白咋会把油门给搞歇菜的），改过以后飞机直接高速启动，立即切油门，再反向搞定。

三、3ＧＳ“骗人”：油门线改插接收油门通道，不能插3GS电池接口，在换450接收的时候也是这样（再次感谢3楼的朋友）。

一句话，装机一定要仔细，不能想当然，飞机更要仔细，可以想当然，就是当然要修。

g4gg · 发表于 2013-3-5 11:21

感谢楼上的机友们关心，电调油门已设定过，已经顺利完成过起飞（注意过去完成时，昨天山鸡重启炸了尾管和轴传），问题如下：

一、粗心大意：把副翼和螺距插错位置，因为250的上下舵机安装法，走线在机内，固定后错误认定，改过后音乐变好听（自我感觉

）

二、年少无知：对T8FG的设置不太熟，有个开关反向（还没有搞明白咋会把油门给搞歇菜的），改过以后飞机直接高速启动，立即切油门，再反向搞定。

三、3ＧＳ“骗人”：油门线改插接收油门通道，不能插3GS电池接口，在换450接收的时候也是这样（再次感谢3楼的朋友）。

一句话，装机一定要仔细，不能想当然，飞机更要仔细，可以想当然，就是当然要修。

g4gg · 发表于 2013-3-5 11:24

今天准备换18Ａ电调，焊接技术不咋地，有点心虚

快成水肺啦！！！亚拓250DFC／FRSKY SBUS／T8FG，推油电机不转

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