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OS37发动机

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楼主
发表于 2012-12-1 10:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
玩油机高手们 问一下OS37动机只有主油针和怠速油针吗?没有中速油针?怎样调试?请高手指点 谢谢

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沙发
发表于 2012-12-1 10:41 | 只看该作者
不懂  帮顶!!!
3
发表于 2012-12-1 13:13 | 只看该作者
不懂  帮顶!!!
4
 楼主| 发表于 2012-12-1 13:50 | 只看该作者
高手呢 帮帮忙
5
发表于 2012-12-1 14:27 | 只看该作者
求学中,帮顶。
6
发表于 2012-12-1 14:47 | 只看该作者
发动机的最佳状态是怠速稳定,加速灵敏,高速恒定有力,最重要的是温度不能高,底盖的温度60度左右合适,油针的初始位置是开1.5圈,然后根据实际状态调整,不同的油,不同的排气管,不同的火头,调整都不一样,详解加企鹅110924747。
7
发表于 2012-12-1 19:15 | 只看该作者
本帖最后由 dell17999 于 2012-12-1 19:36 编辑

OS37调整先从第一步开始:小针开到与外圈平齐后进一圈,大针开至 1  1/2圈。
第二步调大针调整高速:测试飞机急速上升情况,大针每次收紧2小格,每次降落后用手指摸发动机底部不能烫手,否则要开一点。大针可慢慢收紧到1 1/4圈左右,做到高速既有力又不能过热。
OS发动机调整还是比较容易的,一般管怠速的小针不用动,调好了就像电动机一样稳定。TT39调整复杂些,关大针需要同时开小针进行降温。
以上只是本人多年经验,具体情况要视你用什么油和排气管和天气湿度温度。有条件还是找老手帮你调。
8
发表于 2012-12-3 11:34 | 只看该作者
wangcheng2 发表于 2012-12-1 14:47
发动机的最佳状态是怠速稳定,加速灵敏,高速恒定有力,最重要的是温度不能高,底盖的温度60度左右合适,油 ...

学习中
9
发表于 2013-3-24 22:43 | 只看该作者
学习了。。。。。。
10
发表于 2013-4-4 00:24 | 只看该作者
小排量的没必要中油针
11
发表于 2013-5-12 21:24 | 只看该作者
新进NX4,很不好发动,发动后动力很好,就是不好发动,停车后又发动不着了
12
发表于 2013-5-12 21:25 | 只看该作者
新进NX4,很不好发动,发动后动力很好,就是不好发动,停车后又发动不着了
13
发表于 2013-8-25 21:16 | 只看该作者
学习。
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