飞行课堂－自旋翻（全文完）
飞了一年了，没见过中文自旋翻教程。。。恰好自己在练这个，瞎翻到时能弄几个就是没法定点和精准控制，看了这个老外的教程发现我这种投机取巧的练习方式是永远不可能成功的。相信内容会对很多人有用。
第一次翻这么长的东西。。。为了不至于放弃，破釜沉舟放上来先，大家顶上去了我就不好意思不去完成了。。。有错误的地方还请高手指正。
原文：Simon lockington
原连接：http://www.littlerotors.com/flyinglessons/piroflips.aspx
翻译： tai
自旋翻可能是3d动作里最著名和最令人神往的。他是一个非常状观的动作，如果你对3d感兴趣，那么当你看到一个漂亮的自旋翻后，你可能会非常想要去学会他。对有些人来说，自旋翻是3d动作的圣杯，一旦学会了，巨大的成就，荣誉和超级模型将会砸到他身上。其实根本不会有什么巨大成就（事实上，有一个非常现实的问题就是你的财务状况将会很糟糕），荣誉仅仅只在你的脑子里，而女人将一如既往，跟你刚刚会悬停时一样，对飞机没有任何兴趣。
有些人甚至将日本手变为美国手，他们认为这样可以帮助他们学会这个涅槃——自旋翻。这种愚蠢的行为没有任何好处，我保证你将更加糟糕，相比改手，还不如把这点心思放在用你的原装手学习这个动作。因为确实有很多日本手做自旋翻做的非常好。
很多人对自旋翻和Kaos感到疑惑，无法区分。他们是两回事，尽管他们看起来很像，但是这2个动作还是有些微妙的区别。
自旋翻和kaos的区别
有一次，Curtis youngblood（他是kaos的发明人）告诉我这2个动作的区别在于：做kaos时，翻转的坐标轴自始至终都在变化，而一个正确的自旋翻的坐标轴不会这样。
自旋翻的坐标轴变化其实和普通升降翻滚是一样的，只不过自旋翻的时候飞机是在旋转而已。
做Kaos时，坐标轴自始至终都在变，在效果上，你得到的是一个非常紧凑的自旋球体。
对于大部分人来说，当我们尝试自旋翻，往往得到的结果是自旋翻和kaos的混合动作。
不要认为你可以用一个周末去外场就能顺利完成完美的自旋翻。这将是一个长期学习过程。我有一些模界朋友，他们都是世界顶级高手，他们告诉我在他们能够正确这个动作之前，他们花了超过一年的时间。所以，慢慢来，按我说的做，机灵点练习，你会成功的。
如果你用聪明的练习方法，把复杂的动作分解成几个简单的基本动作，你就能学会他。
就像其他所有的动作一样，在你尝试之前，你需要有一些先决条件。
在尝试自旋翻之前，你必须完全掌握以下子动作：
定点正倒自旋悬停，需要连续做
正倒自旋航线，如正倒自旋8字
定点正侧连续翻转，要连续顺滑，不能有螺距太大，马达掉转的情况
只有你精通了以上所有动作，你才可以做进阶练习。否则想都别想，你硬来的话只能是跟自己开玩笑。
将所有的东西组合
你精通了所有的子动作，那么现在你就可以专注于自旋翻本身了
和以往一样，在尝试新动作的时候你会给自己一些高度。不过不要给的太高，有些人觉得他们飞的非常高是在帮他们自己。事实上他们错了。这只会给动作增加难度，因为他们无法看清飞机的姿态。
你的飞机不应该超过可以错舵3次的高度，如果你需要超过这个高度来处理那个纠正飞机，那么只能说明你没有准备好，回去先继续练了基本功再说吧。
1 翻转暂停自旋
这个动作开始于自旋和观察飞机，你需要找出一个关键点改出自旋，一般来说这个点是机头，或者机尾，为了练习的目的，我们把机头确ren为关键点，并且让他朝左自旋。
当飞机自旋时，盯注机头，当他转到面对你时，停止自旋并且做半个后翻滚，使飞机停留在倒飞对尾的状态。如果飞机开始飘移，修正他然后恢复自旋。
完成2圈自旋，当机头再次面对你时，停止自旋，并且做半个前翻滚。修正飘移之后再次恢复自旋。
现在你已经完成了一个完整的翻，继续练习吧。
这个练习的目的是让你习惯飞机动作变化间的关键参考点（机头）并且按照参考点到达指定的区域去执行变化（机头面对你）
当你上面的步骤做的不错的时候，那么再次试着重复练习，不过这回，在每次半个翻转之后，如果飞机有飘移，要边自旋边修正。这是非常重要的一步
2 自旋暂停翻转
现在你可以找到切出点了，而且你可以在自旋的同时修正动作，我们开始把重点放在自旋过程中的翻转。
再次恢复自旋，这次当机头转过来对着你的时候，继续自旋，并且猛给升降往下拉，做这些时继续紧紧盯注机头，此刻，为了让飞机倒过来，你的本能（来自倒自旋航线）会让你对摇杆做一个周期性的动作。
我不打算告诉你们这个周期性动作是什么。如果你还需要被告知，那说明你还没准备好做自旋翻。
不要期待你第一次做倒自旋的时候就可以把飞机翻到倒飞状态，记住你需要时间。
一旦飞机翻到倒飞状态时，先让飞机**稳定悬停，然后再恢复自旋。这一步非常重要，千万不要让飞机满天打转。不能精准控制，简单的瞎飞出来这个这个动作并不等于你学会他了。
再次重复同样的过程，不错这次，从倒飞开始，到正飞结束。时刻注意，当飞机每翻半圈停下来时，记住要修正所有的非计划动作。
现在概述一下，在自旋状态下，从正飞翻到倒飞，然后在倒飞自旋状态下保持稳定悬停，然后在自旋状态下从倒飞翻到正飞。
为什么要在中间暂停？这非常重要，因为当飞机正飞和倒飞的时候，你需要去识别（判断）。
可能这听起来非常蠢，但你将会非常吃惊，在完成这个动作时，你怎么会失去对这样简单姿态转换的判断识别。其实到最后，这种“暂停期”也是一样有用的，你会加上这个操控去做一些特技，比如变换高度，操控自旋翻在一个区域附近移动。这就是为什么暂停是这么的重要。
总结，你应该会做的：
在自旋过程中完成正飞翻到倒飞。
在2圈持续的自旋中，保持自旋速率的同时，保持稳定的倒飞自旋。
在保持自旋速率的同时完成倒飞翻正飞。
一旦你能成功做到上面所有的，接下来你就可以练习保持连续自旋的翻转，不必在翻半圈中做暂停了。
自旋翻演化动作
一旦你学会了所有以上的步骤，你就可以练习在自旋翻的基础动作上做一些变化。
移动自旋翻（从左到右，从右到左）
改变高度的自旋翻（在暂停期时猛给螺距，让飞机爬上，或者减少螺距，在暂停期下降）
快翻，慢旋。
慢翻，快旋。这个动作看起来非常酷。
我做错了什么
我通过错误的方法尝试学习自旋翻，我曾经通过偶然的乱飞去学，但时我仅仅只能在一次翻转里做一个自旋。这就是为什么会右现在这个教程的原因。
这个教程是基于我在巴厘岛，Todd Bennett（g3，g4里面的虚拟导师里有他的教程） 教我和我自己错误的学习结果而总结出来的。
我曾经拒绝按Todd说的去做很多年，我那时觉得按他说的需要花太长的时间而且很容易受到挫折。最后，我花了更长的时间去尝试其他方法，但是什么都没有学成，然后我放弃，开始按照Todd的方法，收到了比以前好很多的结果。
提示
这个动作没有捷劲，但是还是有一些小动作可以帮你把他变的相对容易尝试一点。如果你在做自旋翻时不能很好的保持自旋的速率，可能是你的手指在方向上给了太多的舵量，那你可以设一个开关降低方向舵上的DR曲线，飞自旋翻的时候就打开他。这样你就可以把方向舵打死，而不至于让飞机极速自旋，从而专注除此之外的其他事情。
随着你慢慢进步，逐渐减少DR的设置量直到完全去掉他。这个是仅仅只能当练习架用的一个练习方法，迟早要丢开他的。
总结
当自旋翻做的正确时，无论是飞还是看都是一个享受。如果你按照本文的提纲一步步来，自旋翻就不可能成为不可能的事情。当然他并不是所有3d动作的终结动作或者最高端动作，所以你不必给自己太大的压力，所以如果你觉得你无法适应这个动作，或者本文对你没什么作用，模界还是很多其他有趣的动作，你可以去花功夫学习。
（完） |
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发表于 2011-12-29 14:03
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