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舵裝在右邊與反扭力有關，因為螺旋槳是逆時針方向轉，即是向左方轉，所以舵裝在右邊有助反扭力
測試1 將舵裝在左邊，船可能會撬尾及扭動到難以控制，除非改用右旋機及船槳。
測試2 將舵裝在螺旋槳後面，船的方向會很敏感，一樣難以操控，亦阻礙換槳。
V艇的槳及舵都很細小及裝在船底，所以轉向可以很快速，但因為它經常左拐，(逆時針方向跑)
所以船底右方都有壓水裝置，V艇右拐時同樣都會較吃力。
大家都有同感的是......O艇不願左拐，V艇不願右拐就是這個道理。
O艇的漿很大，又是半浸葉，水不斷向左方潑，大家都留意到站在你左方的人都會濕身，
船要快速向右逃跑，避免濕身的人向船綻石:em15: :em15:
船裝兩片舵，左拐時也不見得轉得漂亮，反而增加船重及水阻。
電船可以裝兩隻不同轉向的麼打，當然也要裝不同旋向的槳，這樣舵可以裝在正中間，
甚至兩片舵，這樣船跑得漂亮，外觀也漂亮。
[ 本帖最后由 BBKK922 于 2011-11-4 01:36 编辑 ] |
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发表于 2011-11-3 16:47
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