郎宇2216 KV880 3S 上9060黑桨很不给力呀！静推力才700 请问能上多大APC

洲际飞客 · 发表于 2011-10-13 06:24

如题

nuaakimi · 发表于 2011-10-13 07:31

这个可以上十寸以上桨

河马PRS · 发表于 2011-10-13 07:52

3S建议1147桨，峰值推力1500克左右
4s用10寸，同上

archfly · 发表于 2011-10-13 08:58

参照电机的配桨参数表，实际飞行朗宇2216通常拉力达到1500g的

绿头苍蝇 · 发表于 2011-10-13 09:39

原帖由 archfly 于 2011-10-13 08:58 发表
参照电机的配桨参数表，实际飞行朗宇2216通常拉力达到1500g的

不同kV值电机的最大输出功率是不同的，拉力能到1500克的2216是kV1250的型号，不是kV880的。而且真对拉力的要求达到1500克的场合，实在也不应该用2216这个级别的电机了。

洲际飞客 · 发表于 2011-10-13 11:43

电机卖家给发错了原本是1250 发成880了也就没太在意偶认为同3S同螺距 880上大桨1250上小桨一定速度时可以弥补动力上的不足因为是慢速机大翼展对速度要求不高不知道这样理解对不

绿头苍蝇 · 发表于 2011-10-13 12:29

原帖由 洲际飞客 于 2011-10-13 11:43 发表
电机卖家给发错了原本是1250 发成880了也就没太在意偶认为同3S同螺距 880上大桨1250上小桨一定速度时可以弥补动力上的不足因为是慢速机大翼展对速度要求不高不知道这样理解对不

kV880的电机允许电流比kV1250的小了很多。但是我们可以利用其高扭矩的特性，上更大的桨，也可以达到1000～1100克的峰值拉力，但螺距速度比较低，在对速度要求高的飞机上就不那么合适了。反过来，它更省电，发热也低，续航性更好。

穿越. · 发表于 2011-10-13 13:10

原帖由 绿头苍蝇 于 2011-10-13 12:29 发表

kV880的电机允许电流比kV1250的小了很多。但是我们可以利用其高扭矩的特性，上更大的桨，也可以达到1000～1100克的峰值拉力，但螺距速度比较低，在对速度要求高的飞机上就不那么合适了。反过来，它更省电，发热也 ...

:em26: 建议楼主3S电池上1147桨，这时的拉力就是880KV这个电机安全范围内的最大拉力了。也可以尝试1047和1070，1070速度会更快一些。我记得没错的话，DYS貌似有1070桨

绿头苍蝇 · 发表于 2011-10-13 15:02

原帖由 穿越. 于 2011-10-13 13:10 发表
:em26: 建议楼主3S电池上1147桨，这时的拉力就是880KV这个电机安全范围内的最大拉力了。也可以尝试1047和1070，1070速度会更快一些。我记得没错的话，DYS貌似有1070桨

皓业10×8减速桨，不过貌似是小孔的？

洲际飞客 · 发表于 2011-10-13 15:57

感谢楼上各位的回复周末回家搞这几支桨测测看！

xiaohan · 发表于 2011-10-13 22:18

路过,学习

260670107 · 发表于 2011-10-13 23:00

1245的，我的就是

ae66 · 发表于 2011-10-14 21:44

我得也是郎宇2216电机，配得APC的1147慢速浆，没问题！

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