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CP 无刷 新手

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楼主
发表于 2011-10-2 16:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天刚到,配我的CB100尾电机
还没调好,和4#3一样有震动。我是新手开六轴玩,震动打了飞机就发抖。打算加橡胶垫。

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手机拍的

手机拍的

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和4#3电机对比

和4#3电机对比

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4#3电机

4#3电机

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未完成状态

未完成状态

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沙发
发表于 2011-10-2 16:55 | 只看该作者
电调输入是接电源输入端吗?那电调信号线怎么接???
3
发表于 2011-10-2 17:19 | 只看该作者
原帖由 luopeixuan 于 2011-10-2 16:55 发表
电调输入是接电源输入端吗?那电调信号线怎么接???
信号线接主马达的负级就可以了
4
发表于 2011-10-2 17:37 | 只看该作者
原帖由 youcandy 于 2011-10-2 17:19 发表
信号线接主马达的负级就可以了

不大可能吧?
主马达的负极输出的是1000~3000赫兹左右的pwm信号,常用的电调则是需要频率为50赫兹的pwm信号,相差那么多也能用?
是不是加了转换板?还是采用了特殊的“专用电调”?
5
发表于 2011-10-2 17:47 | 只看该作者
原帖由 wyfmx 于 2011-10-2 17:37 发表

不大可能吧?
主马达的负极输出的是1000~3000赫兹左右的pwm信号,常用的电调则是需要频率为50赫兹的pwm信号,相差那么多也能用?
是不是加了转换板?还是采用了特殊的“专用电调”?
:em15: 呵呵,是的
说的就是华科尔老款尾电调,专门PWM信号驱动的,不是PPM信号驱动的
6
发表于 2011-10-2 17:48 | 只看该作者
学习
7
发表于 2011-10-2 18:00 | 只看该作者
原帖由 youcandy 于 2011-10-2 17:47 发表
:em15: 呵呵,是的
说的就是华科尔老款尾电调,专门PWM信号驱动的,不是PPM信号驱动的

PWM是“脉宽调制”的缩写,换句话说就是“可变占空比脉冲信号”,占空比与频率是两个概念的性质问题。
常用的电调与这架飞机的PWM频率匹配?
接马达输出负极后测试过,能驱动无刷电调?
期待你的回答,谢谢!
8
发表于 2011-10-2 18:51 | 只看该作者
跟mcp x一样,都是华的电调,内置了转换器
9
发表于 2011-10-2 18:57 | 只看该作者
:em22:
10
发表于 2011-10-2 19:34 | 只看该作者
原帖由 wyfmx 于 2011-10-2 18:00 发表

PWM是“脉宽调制”的缩写,换句话说就是“可变占空比脉冲信号”,占空比与频率是两个概念的性质问题。
常用的电调与这架飞机的PWM频率匹配?
接马达输出负极后测试过,能驱动无刷电调?
期待你的回答,谢谢!
是的,我就是这么接的,完全正常能用!
而且输出线性非常好!
11
 楼主| 发表于 2011-10-2 19:41 | 只看该作者

标题

如果不用华电调,需要多买个转换器,大概90。
12
发表于 2011-10-2 20:08 | 只看该作者
明白了。。。。
是采用了专用的无刷电调。
:em00:
13
发表于 2011-10-2 23:47 | 只看该作者
期待实验结果,
14
发表于 2011-10-2 23:49 | 只看该作者
无刷动力强劲:em15:
15
发表于 2011-10-2 23:52 | 只看该作者
CP 本来是要来给新手摔的,因为华的无副翼三轴一般所以老手很少会买,改了动力变大一炸就烂,个人觉得意义不大…
16
 楼主| 发表于 2011-10-3 00:12 | 只看该作者
悲剧了,刚到的无刷晚上就出问题了。还要寄回去。
17
 楼主| 发表于 2011-10-3 00:13 | 只看该作者
无刷动力确实强劲,别看才指甲盖大的无刷。
18
发表于 2011-10-3 01:53 | 只看该作者
请问无刷马达购于何处...请给个链接。谢谢
19
发表于 2011-10-3 04:23 | 只看该作者
原帖由 田少 于 2011-10-2 23:52 发表
CP 本来是要来给新手摔的,因为华的无副翼三轴一般所以老手很少会买,改了动力变大一炸就烂,个人觉得意义不大…
不只是为了加大动力,主要是因为原厂的电机太烫,没法连续飞,很不爽的!
20
发表于 2011-10-3 09:29 | 只看该作者
呵呵,是的
说的就是华科尔老款尾电调,专门PWM信号驱动的,不是PPM信号驱动的
请问老款尾电调指华科尔CB100 直升机配件HM-CB100-Z-27尾无刷调速板能用吗:em22:
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