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我的新FSR 3.5V

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楼主
发表于 2011-7-12 23:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的新FSR 3.5V

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2011-7-12 23:54 | 只看该作者
漂亮
3
发表于 2011-7-13 00:21 | 只看该作者
强!
4
发表于 2011-7-13 00:44 | 只看该作者
我也想搞一条:em15:
5
发表于 2011-7-13 01:53 | 只看该作者
漂亮,好想学跑。
6
发表于 2011-7-13 09:25 | 只看该作者
我都想買條油船玩~:em15:
7
发表于 2011-7-13 09:31 | 只看该作者
哎,又一个亮骚的,羡慕啊
8
发表于 2011-7-13 09:46 | 只看该作者
這個要多少米呀
9
发表于 2011-7-13 11:03 | 只看该作者
怎么TB没这船壳卖的!
10
发表于 2011-7-13 11:29 | 只看该作者

FSR-V艇...

一般都是專用來參加世锦赛和全国赛的,
沒老師帶上幾年的...新手经验是很難把船调好的...(以比赛條件來说)!
这款应是宁波隊的:em26: :em26:

[ 本帖最后由 C.K.Y. 于 2011-7-13 11:32 编辑 ]
11
发表于 2011-7-13 13:01 | 只看该作者
船上哪个零件用到KYOSHO?
12
发表于 2011-7-13 14:37 | 只看该作者
这个哪里有卖 一直想买条甲醇船:em05:
13
发表于 2011-7-13 15:05 | 只看该作者
原帖由 amuro1980 于 2011-7-13 13:01 发表
船上哪个零件用到KYOSHO?

答:船壳上贴纸用到KYOSHO。
14
发表于 2011-7-13 15:12 | 只看该作者
宁波版的。
这个船在国内的主流有两种:一种是我们老大自己从上世纪八十年代开始通过每年的全国锦标赛和历届世锦赛的磨砺打造的V3.5船型,另外一个就是英国的马力斯的船型,包括楼主的这个船的船底都属于马力斯的船型。
两种船型各有优缺点,都拿过世界冠军。
15
发表于 2011-7-13 15:43 | 只看该作者

强劲

16
发表于 2011-7-13 16:15 | 只看该作者
上次我问我大师兄搞条赵氏V3.5的壳几米。答曰朋友关系大概3、4000,偶退却了。:em22:我们湖南队的都树倒猕猴散了,曾湖滨的V3.5和赵氏的也应该有得一比的。据说模子早已不知去向。:em03: 羡慕云南。:em18:

[ 本帖最后由 壁虎侠 于 2011-7-13 18:25 编辑 ]
17
发表于 2011-7-15 11:48 | 只看该作者
那就用马力士的壳子吧,虽然做工真的不怎么样。:em15:
18
发表于 2011-7-15 12:59 | 只看该作者
原帖由 壁虎侠 于 2011-7-13 16:15 发表
上次我问我大师兄搞条赵氏V3.5的壳几米。答曰朋友关系大概3、4000,偶退却了。:em22:我们湖南队的都树倒猕猴散了,曾湖滨的V3.5和赵氏的也应该有得一比的。据说模子早已不知去向。:em03: 羡慕云南。:em18:
湖南是个出人才的地方,学生时代还是你们的张豫生教练在茂明带我入行的,不过你们还有廉岳啊!
19
发表于 2011-7-15 13:43 | 只看该作者
原帖由 壁虎侠 于 2011-7-13 16:15 发表
上次我问我大师兄搞条赵氏V3.5的壳几米。答曰朋友关系大概3、4000,偶退却了。:em22:我们湖南队的都树倒猕猴散了,曾湖滨的V3.5和赵氏的也应该有得一比的。据说模子早已不知去向。:em03: 羡慕云南。:em18:

当年曾胡滨的3.5也曾经拿过世界冠军。不过那是在计划体制下拿的:em15:
我们老大的船从那时到现在已经进化了很多代了,那时的船跟现在没法相提并论了。
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