新手用A123 很划算,锂电池一般飞 100个起落左右 ,如果平时不注意保管,比如充满电就一直放着等下周在飞,锂电很容易就鼓胀了,而A123 不怕,锂电最怕过充 过放,比如放电到飞机没电了再下来,锂电可能就直接挂掉了,而A123不怕。
A123 2个字耐操,而锂电,需要小心维护,某次忘记了时间,一直飞,或者充电忘了用,放久了,后果很严重。
使用A123 由于电压比锂电低,充满是3.8V,锂电是4.2V 所以在同一架飞上 使用A123 电池时,需要更高KV 值得马达,或者多一节电池。
我就是用 4S 的A123飞 450PRO, 有点重,但是飞航线悬停 完全不担心 ,感觉飞机无力了再下来。
同容量的锂电 当然是放电C 数越大的 越好,意味着可以大电流 放电。飞固定翼 用15C 的可以,可飞电直的话,至少要20C 的。低C数的锂电很容易鼓包。
A123 可以 30C 放电
我一直用A123 ,450 用3S 的A123 , 换马达,450PRO 原配,用4S A123 ,现在 550E 也用12S 的A123 |