完全降溫

ivershing · 发表于 2004-5-5 08:58

給點意見

ivershing · 发表于 2004-5-5 09:02

ivershing · 发表于 2004-5-5 09:06

ivershing · 发表于 2004-5-5 09:09

6cg · 发表于 2004-5-5 09:39

装下面就能降温了?

ivershing · 发表于 2004-5-5 09:47

一般上裝的方法把馬達的熱無法放出
而下裝法可以利用flying 時的風進行
冷卻
方法是參考honet 的

ivershing · 发表于 2004-5-5 19:54

我也在flying_hobby 看過這個
可是我個人認為這個比較重一點
雖然是9g 而且加工比我個方法慢和難
相反,我這個設計容易做
材料簡單,一般的人也輕易做出
最後也謝謝你的意見

lym0610 · 发表于 2004-5-5 21:13

试用效果怎样？？？？

vidct · 发表于 2004-5-5 22:16

个人觉得放在上面的散热效果更好

小鸭号 · 发表于 2004-5-5 23:53

我认为不至于要这样劳心伤神吧！我的雷鸟马达不是很热啊？ :em22:

vidct · 发表于 2004-5-6 00:58

12V电压高得多，发热量自然会大一些，但是动力也好很多。

lym0610 · 发表于 2004-5-6 01:27

我觉得电机在上面加散热的话效果可以还好
不知这样改对性能的影响会怎样？？

nemnem · 发表于 2004-5-6 01:57

散热器已经加了，还是烫，我在两广地带，气温特高。所以，夏季不适合飞飞达。

ivershing · 发表于 2004-5-6 02:01

下面引用由vidct在 2004/05/05 02:16pm 发表的内容：
个人觉得放在上面的散热效果更好

不是太明白請指點一下
上面不是有機殼嗎?
氣流不容易對馬達進行降溫

ivershing · 发表于 2004-5-6 02:03

下面引用由小鸭号在 2004/05/05 03:53pm 发表的内容：
我认为不至于要这样劳心伤神吧！我的雷鸟马达不是很热啊？

朋友
當你玩過jabo 後你就知道你的馬達多幸福了

fogsnow · 发表于 2004-5-6 04:21

http://photo.5imx.com/up/0405/200455011543.jpg
兄弟，你那黄色的杆是干吗用的，调整中心？
另外你电磁安装的方法不错，但这样你的机壳好安吗？

小鸭号 · 发表于 2004-5-6 05:11

大桨接头处有很多（一边两颗）螺钉，是干什么的？

7777777 · 发表于 2004-5-6 05:45

为什么我的PICCOLO-PRO，飞完两组电池，电机只有一点点温热，而尾电机几乎是没温度，难道德国的电机就是不一样，还是整机的设计配合度好。

6cg · 发表于 2004-5-6 07:59

其实散热只是一方面，而电机不过负荷使用才是最根本的办法。
也就是说需要电机、传动系统以及浆都有很高的效率（当然机机越轻越好），这样电机所需输出的功率就相对小些，当然电机也就相对温度会低些。
其实有个简单的方法，就是把电直放在电子称上同时电池串上安培表并上电压表，推油门至2/3位置记下这时的电压、电流值和电子称的显示值，然后调整大桨、电机、齿轮（减速比）等，直到找到最小的消耗功率达到合适的升力（大于起飞重量）这时机机就会工作在相对高效率的状态下，电机发热相对也就会轻些了。
我的雷鸟现在就工作的很好，一块锂电下来，也不是很热。