GP780是个好陀螺，DS520是个好舵机

aircraft-852 · 发表于 2011-1-14 11:14

各位，我的飞越450PRO虽然螺距还没有调好。但是飞了一下，虽然十字盘我调的不好，飞机晃得厉害，但是尾巴锁得很紧，没有一点漂移，更没有金鱼尾。
我的锁尾部分是GP780+DS520。我记得前段时间看帖子，好多人说GP780不好，有金鱼尾，但是我这个没有。值得注意的是，我把这一套组合放在我的450V2上，就有金鱼尾和温漂的现象。
我仔细检查了一下，认为问题出在舵臂上。因为在450v2上，舵机是装在尾管上的，所以舵臂太长，就切掉一点，安装孔也往里靠一格。而在pro上就没有这个问题，所以直接用最外面的安装孔。这样就有区别了，在不考虑舵机力量的情况下（我认为DS520的力量应该是足够的），尾桨变化同样的角度，舵臂越长，舵机转过的角度就越小，所以时间也就越短，这样无形中感觉DS520速度就足够了，所以跟GP780配合的也就越好了。

我特意查了一下，其实DS520的参数跟S9257基本类似，所以为什么9257能锁得跟棍一样，DS520就不行？搞来搞去还是调试的问题。

lgn21 · 发表于 2011-1-14 11:22

学习

wanjingcai · 发表于 2011-1-14 11:32

:em26: 尾桨变化同样的角度，舵臂越长，舵机转过的角度就越小，所以时间也就越短，这样无形中感觉DS520速度就足够了，所以跟GP780配合的也就越好了。

hazy · 发表于 2011-1-14 11:37

为什么401，9257不用调就能锁好？搞来搞去还是设备问题:em15:

redwisejayzr · 发表于 2011-1-14 11:42

用外孔，力量换速度。舵机功率是不变的:em15:看来lz效果不错

jsnjmm · 发表于 2011-1-14 11:47

路过，看看。:em24:

hhhhhhhhhh · 发表于 2011-1-14 12:44

最终问题就是震动和尾推部分的阻力影响导致金鱼尾。

aircraft-852 · 发表于 2011-1-14 16:26

其实设备的差异肯定是存在的。但是是不是真像我们看到的那样，Gy401+9257一定就更好。我觉得那也不好说。
有的人喜欢省心，有的人喜欢折腾，各取所需而已。
两套组合都是好东西，看自己需要什么类型的而已。
我买了780+520，我不后悔，因为我愿意折腾一下。

48229045 · 发表于 2011-1-14 17:37

我的GP780+3688 也锁的很不错

dgnc117 · 发表于 2011-1-14 17:58

学习下~~~~~~

ESKYE016 · 发表于 2011-1-14 18:02

780 520那么好设备锁不好只有是技术问题了

luopeixuan · 发表于 2011-1-14 19:23

780+520这个高级的配置当然能锁的死死的啦！

kejiniu · 发表于 2011-1-14 19:47

路过

yxu2008 · 发表于 2011-1-14 20:09

舵臂越长只是总行程量越大，
而单位时间内移动的行程越大，也就是线速度越高,
线速度高了,只是小舵量转向速率大。但是舵机的换向反应速度并没有提高，
所以我认为光是把舵臂孔位外移,反而舵机分辩率越低,控制精度进一步降低
★尾舵摇臂理想孔位应该是：陀螺仪LIMIT=100时，行程刚好达到最大变距范围
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至于楼主的情况估计是PRO和V2机器本身工作状况有差别造成的,
而不是孔位外移带来的改善,不然你把这套东西装回V2,也用同样的孔位,
也许你会发现发现这样效果其实更差

[ 本帖最后由 yxu2008 于 2011-1-14 20:12 编辑 ]

飞狼猫 · 发表于 2011-1-14 23:02

780比较害怕震动已经说过很多次~~~~~~~

aircraft-852 · 发表于 2011-1-15 00:03

yxu2008兄说的很专业，我觉得很有道理。因为我的v2开始用的KDS800+933，基本上都是非锁尾飞行，炸了几次后，换的780和520，所以可能精度比较差了。而pro是刚买的新机，情况比较好吧。
另外，我买了pro之后才发现，原来日子框球头杆上的球头不在中点上，我的v2当时让我全拆了，安装的时候，日子框的球头让我装成一顺边了，真是郁闷。这个也许是造成机身震动的主要原因。

顺德金城武 · 发表于 2011-1-15 01:05

路过看看能学什么:em15:

impede · 发表于 2011-2-26 11:09

:em15: :em15: :em24: 780+ds520

GP780是个好陀螺，DS520是个好舵机

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差的设备才是折腾

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