关于模型发动机改汽油机的问题

tabanid · 发表于 2004-4-17 18:19

[这个贴子最后由tabanid在 2004/04/17 10:26am 编辑]

本人正在改装模型发动机为汽油机，按发动机在转速为15000转/分钟时，点火提前度应该提前几度。还有就是甲醇的燃烧速度是多少，跟汽油相差多少？多现在用L497这块点火IC用来控制点火提前角，但这IC可能不可以控制太高的转速。高压我用相机的闪光灯电路改装，效果还可以，重量也轻，大家有兴趣可以交流交流。有需要的话我可以给大家电路图。
tabanid@sina.com.cn

阿里巴巴 · 发表于 2004-4-17 23:38

我也在研究这个问题，可惜一直找不到旧的发动机，你有吗？

yuhan5050 · 发表于 2004-4-18 02:46

用汽油比用甲醇省费用很多。燃油开支可省不少啊

小包 · 发表于 2004-4-18 06:31

难度不小！关注！！！

毅芳遥控模型 · 发表于 2004-4-18 07:55

如果你了解模型发动机与汽油发动机的构造区别，你就知道那是不可能的事，首先活塞的润滑和气密性就是一个难题！照你的理论是可行的，就算发动着，那也是暂时的，而且很危险！！！（缸体强度不够）活塞与缸套会因为过热而粘连！！

yuhan5050 · 发表于 2004-4-18 08:53

我发现一种老人用的摩托车发动机比较小，50c排气量的，用90汽油加润滑油做燃料的，如果这种发动机改动一下能做船的发动机的话……嘻嘻

rlp · 发表于 2004-4-19 03:33

甲醇机改汽油机是完全可以的,我就把10CC的改成功了的，只是觉得实用价值不大，而且高频干扰特厉害。

转速 · 发表于 2004-4-20 08:31

我以前用汽油发动过三叶发动机,只能带火头电才能持续运转,但缸头温度特别高,以致使缸头变色.我个为认为,甲醇发动机是为甲醇燃料设计的,并不适合改造汽油机,至少是没有很实用的价值.

兰鸟 · 发表于 2004-4-22 21:57

http://bbs.5imx.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=103&topic=2403

制造商 · 发表于 2004-4-25 17:53

我觉得造多大的汽油机都行!

制造商 · 发表于 2004-4-29 08:01

上述补充：
当然是有前提的,这个前提是如果不强调压缩比(功率)的情况下,汽油机基本可以说造多大都行.国外的网站上此类机器多的是!
用于飞机上则另当别论,实用压缩比下维持1万转的转速至少得3~5W以上的点火功率,而维持稳定工作起见,点火功率只能占全部功率一部分,因此缩小机器就有一个极限了.

唐山大兄 · 发表于 2004-5-4 05:59

下面引用由yuhan5050在 2004/04/18 00:53am 发表的内容：
我发现一种老人用的摩托车发动机比较小，50c排气量的，用90汽油加润滑油做燃料的，如果这种发动机改动一下能做船的发动机的话……嘻嘻

如果缸体是筑铝的就可以，减轻重量是主要的！ :em26:

制造商 · 发表于 2004-5-17 09:19

下面引用由毅芳遥控模型在 2004/04/17 10:55pm 发表的内容：
如果你了解模型发动机与汽油发动机的构造区别，你就知道那是不可能的事，首先活塞的润滑和气密性就是一个难题！照你的理论是可行的，就算发动着，那也是暂时的，而且很危险！！！（缸体强度不够）活塞与缸套会因 ...

各位兄弟如果觉得缸塞间的气密性是个问题,不妨试试一个专利方案:
示意图1:

示意图2:

实物图:

说明:
此为柔性活塞设计,活塞由韧性合金材料制成,上部有一圈弹性套,将其扩大后压入气缸内,与气缸保持在过盈配合状态,这样在燃气压力作用下越压越紧,越紧越压,达到了自密封状态.
此设计的另一个好处之一:即使磨损,也可以再次扩大弹性套,再压入气缸.
好处之二:
降低缸塞制造配合精度要求;
好处之三:
不会发生过热涨死的现象
等等
有条件的可以试一试,感觉会爽呆了的.