面对争论不休的2212无刷 + 8060桨是否最佳配置的争论，特意做了测试，供广大模友参考

ba7kw

测试条件，12V 30A开关电源（8-12V可调），50A XXD电调，4种2212无刷电机（新西达KV1000,KV1400,朗宇KV1000,KV1400)，七种螺旋桨（7050,0804,0805,09038,0906,XXD 8040EP, XXD HD8060)。
测试平台: 用滑轨安装电机支架，40KG(10克）拉力称，直流钳表，电压表。
从测试结果看，XXD HD8060配合2212 kv1400的电机，用在12伏时效果并不好，效率很低，每瓦拉力只有2.4克左右，在8伏时效率稍高，在每瓦3.6-3.8之间。
是否因为这个桨是高速桨，所以地面测试效率低？？
XXD 8040EP配合2212 KV1400的电机，在12伏时的表现好于8060桨，在8伏时的表现更佳。
各种桨在配合KV1000的电机时，效率都比KV1400的要高。
由于测试方法，测试仪器精度等因素影响，测试不一定非常准确，仅供参考。

[ 本帖最后由 ba7kw 于 2010-10-9 12:21 编辑 ]

ba7kw

XXD 2212 kv1400 测试结果：

XXD 2212 kv1400 （12.2伏时空转转速16530,KV=1350)
测试结果
		电压12V				电压8V
螺旋桨编号	规格	电流（安）	拉力（克）	功率（瓦)	每瓦拉力（克）	电流（安）	拉力（克）	功率（瓦)	每瓦拉力（克）
1	0804	18.5	860	222	3.87	9.75	420	78	5.38
2	0705	14.4	580	172.8	3.36	8.3	330	66yue4ri	4.97
3	0805E	19.7	930	236yue4ri	3.93	10.5	410	84	4.88
4	09038	19.5	940	234	4.02	10	450	80	5.63
5	0906E	27	1100	324	3.40	15.8	660	126yue4ri	5.22
6	XXD 8040EP	13.7	670	164.4	4.08	7.1	380	56.8	6.69
7	XXD HD8060	25.5	730	306	2.39	14.5	420	116	3.62

ba7kw

朗宇2212 KV1400测试结果

朗宇 2212 kv1400 (12.2伏时空转转速16050，KV=1315)
测试结果
		电压12V				电压8V
螺旋桨编号	规格	电流（安）	拉力（克）	功率（瓦)	每瓦拉力（克）	电流（安）	拉力（克）	功率（瓦)	每瓦拉力（克）
1	0804	19	880	228	3.86	9.7	480	77.6	6.19
2	0705	14.7	590	176yue4ri	3.34	7.2	340	57.6	5.90
3	0805E	20.5	930	246	3.78	10.5	360	84	4.29
4	09038	20.5	790	246	3.21	10	560	80	7.00
5	0906E	28.5	1240	342	3.63	16.5	580	132	4.39
6	XXD 8040EP	13.8	790	165.6	4.77	6.9	380	55.2	6.88
7	XXD HD8060	25.5	760	306	2.48	14.1	430	112.8	3.81

ba7kw

XXD 2212 KV1000测试结果

XXD 2212 kv1000 (12.2伏时空转转速13230，KV=1084)
测试结果
		电压12V				电压8V
螺旋桨编号	规格	电流（安）	拉力（克）	功率（瓦)	每瓦拉力（克）	电流（安）	拉力（克）	功率（瓦)	每瓦拉力（克）
1	0804	10.4	630	124.8	5.05	5.45	350	43.6	8.03
2	0705	8	410	96	4.27	4.1	270	32.8	8.23
3	0805E	11.5	640	138	4.64	5.8	260	46yue4ri	5.60
4	09038	11.2	670	134.4	4.99	5.5	310	44	7.05
5	0906E	17.2	820	206yue4ri	3.97	9.6	500	76.8	6.51
6	XXD 8040EP	7.85	540	94.2	5.73	3.95	200	31.6	6.33
7	XXD HD8060	14.8	610	177.6	3.43	8	340	64	5.31

ba7kw

朗宇2212 KV1000

朗宇 2212 kv1000 (12.2伏时空转转速11100，KV=910)
测试结果
		电压12V				电压8V
螺旋桨编号	规格	电流（安）	拉力（克）	功率（瓦)	每瓦拉力（克）	电流（安）	拉力（克）	功率（瓦)	每瓦拉力（克）
1	0804	7.5	420	90	4.67	3.75	240	30	8.00
2	0705	5.5	350	66	5.30	2.7	140	21.6	6yue4ri8
3	0805E	8	500	96	5.21	3.95	250	31.6	7.91
4	09038	7.9	520	94.8	5.49	3.65	310	29.2	10.62
5	0906E	12.8	680	153.6	4.43	7.2	380	57.6	6.60
6	XXD 8040EP	5.45	410	65.4	6.27	2.7	230	21.6	10.65
7	XXD HD8060	10.7	470	128.4	3.66	5.75	260	46	5.65

[ 本帖最后由 ba7kw 于 2010-10-8 20:16 编辑 ]

爱迪生

25安，730克，真牛！！！

youlan

测的不容易，顶下，不过静拉了力只能做参考，对于吊机的飞机适用，对于运动中的飞机还是不合适，毕竟还要加上迎面气流的影响

ba7kw

测试照片和7个桨

[ 本帖最后由 ba7kw 于 2010-10-8 21:34 编辑 ]

电骡子

楼主应该在电流相同的时候测同一电机配各个桨的拉力，多测几组，这样更有说服力
还有，尽量用3s和2s动力电池测，这样更准确

arai

这种帖,不顶不行,有数据,是最好的.

原帖由 ba7kw 于 2010-10-8 19:16 发表
测试条件，12V 30A开关电源（8-12V可调），50A XXD电调，4种2212无刷电机（新西达KV1000,KV1400,朗宇KV1000,KV1400)，七种螺旋桨（7050,0804,0805,09038,0906,XXD 8040EP, XXD HD8060)。
测试平台: 用滑轨安装电机支 ...

ba7kw

原帖由 电骡子 于 2010-10-8 19:31 发表
楼主应该在电流相同的时候测同一电机配各个桨的拉力，多测几组，这样更有说服力
还有，尽量用3s和2s动力电池测，这样更准确

老大，这个是模拟飞机地面零速工作状态最大油门时的数据，如果要测试同电流的性能比较，那从最小2安到最大的27安，取样5种电流吧？？,配4个电机，7种桨，140个组合，哇塞！！！那工作量也太大了，还是等你来测吧！！:em15: :em15:
我们一般关心最大油门时的数据，
用稳压电源比用电池更准确，12伏和8伏是模拟3S和2S的状态，如果用电池，各个浆和电机的比较都不会在同一平台，因为几乎不可能每次试验电压都稳定。你可以试一试，从开始4.2伏降落到3.7伏，在大电流时用不了多长时间。即使电池在每次测量时都是充满的，在工作后读数时电池的电压都不可能是一样的，耗电大的电压就较低，这样比较就不公平和合理了。使用稳压电源是最公平的测量方法。
现在的测试方法测量高速桨数据不准确，如果要准确的话就要放在风洞中测量了。为了测这个高速桨，动用到风洞也好像太夸张了点。:em17:

[ 本帖最后由 ba7kw 于 2010-10-8 20:04 编辑 ]

005

支持楼主 好帖 我一直用XXD2212KV1000带0947 感觉还行

cw8888

支持楼主 好帖这种帖,不顶不行,有数据,是最好的

chenzhaotai

1400KV有力过1000KV？ 我接受唔到咯~

ba7kw

我感觉2212 配XXD 的HD8060不是一个好的组合，换8040EP好得多。

我也不知道为什么这个8060的XXD浆在3S的表现如此的差，我已经是使用2个不同批次的2212 KV1400电机，桨也使用过不同地方购买的XXD HD8060桨，结果也是类似。

用在朗宇的2212上表现也不佳。

可能因为是地面测试的原因吧？？

8040ep表现到是很不错，两个看起来差不多的桨，怎么用起来就差那么远？？

taifengdada

电机不边可能和浆材料有关系吧。。直飞上。碳浆和木浆效力明显两样。/。。。:em26:

yhybear

支持楼主!:em26:

我爱丰田绿

对楼主认真负责的态度表示敬佩！！！
数据说明，一些人口口声声说的绝配原来只是垃圾而已~~~~~~~再次力顶楼主！！！

VINTAGE30

原来力效这么高啊  。。。

tonilkvc3

要加精了斑竹