今天爽飞index，但是有个问题

jamber

呵呵！今天傍晚把刚做的KT index爽飞了一把！
飞了三块电池，很好飞，尤其是横滚动作，速度真快啊！84cm的翼站，360g的重量，碰到有点风也不用怕了。呵呵！
我没有装机轮，飞的地方又没有好的草坪，本来还担心这个重量降落会不会有问题。结果我直接降在土地上好多次，没有一点问题。
就是有个疑问：
我用副翼转弯的时候，没有任何问题，但是有一次我想试一试用垂尾转弯，结果飞机高度掉得厉害，当时高度不够了，结果害得我损失了一个桨（这是今天唯一的损失）。这里想请教有经验的模友，这是index机型的问题，还是我制作的问题？

[ 本帖最后由 jamber 于 2010-9-12 21:42 编辑 ]

炸机之王

哈哈[wmv]http://c2.api.ning.com/files/eIKjRMV5K8uSz6OWJq7OYUDrO-jHSdu9WjHFb0AqpTek5bWh6GboJTHsGyvUhDcVws-zqaB9BlhZqG4nQ0nGe2xhvEUNAtoA/WonderGirlsNobody.mp3[/wmv]

[ 本帖最后由 炸机之王 于 2010-9-14 00:36 编辑 ]

whggmm

帮顶

我爱丰田绿

是你技术的问题~~~~

xqs241719

灌水也不容易啊

茶壶里的龙井

技术问题 什么飞机都可以用垂尾转出很漂亮的弯，关键看舵面的配合 :em15:

jamber

原帖由 我爱丰田绿 于 2010-9-12 21:21 发表
是你技术的问题~~~~

多谢我爱丰田绿 ！ 其实，我也怀疑过这个原因！
只是在模拟器里，我从来没有过这个问题。所以，我就想：应该不是技术问题吧！除非，模拟器里的3D板机和现实中的机机操作方式相差很大。

jamber

原帖由 茶壶里的龙井 于 2010-9-12 21:35 发表
技术问题 什么飞机都可以用垂尾转出很漂亮的弯，关键看舵面的配合 :em15:

多谢。其实我在模拟器里没有这个问题，这个简单动作有什么特殊的舵面控制要求吗？
我现在想到一个可能性是，是不是当时我的飞机速度不够快，一打方向舵飞机速度降到临近失速了、、、导致、、、

jamber

原帖由 我爱丰田绿 于 2010-9-12 21:21 发表
是你技术的问题~~~~

对了，我还得感谢你呢， 我爱丰田绿 ，因为我的index就是参考了你的帖子做的。90%的制作方式都模仿了你的帖子。结果是：飞机确实很结实，很好飞。

我爱丰田绿

原帖由 jamber 于 2010-9-12 21:48 发表

对了，我还得感谢你呢， 我爱丰田绿 ，因为我的index就是参考了你的帖子做的。90%的制作方式都模仿了你的帖子。结果是：飞机确实很结实，很好飞。

呵呵，还记得我的帖子，谢谢！不过index已经落伍了，现在有新版的index了，增加了侧面积，机翼加上了翼刀和减速板，不过我没有做了。原先我做的那个index最经典的，就是那个电机座，嚯嚯~~~~~~
用方向舵转弯，你要注意升降舵和副翼的配合，KT3D和F3P不同，动作会偏硬一些，要做到柔和的方向舵转弯，需要练习一段时间。你可以先尝试转弯半径大一些，找找升降和副翼（副翼和方向相反，保持机身的平直）的手感，然后逐渐减小半径。如果是小半径转弯，在转的过程中要补油~~~顺便说一句，模拟器和实战，是有很大差别的~~~~

[ 本帖最后由 我爱丰田绿 于 2010-9-13 10:46 编辑 ]

jamber

原帖由 我爱丰田绿 于 2010-9-13 10:45 发表


呵呵，还记得我的帖子，谢谢！不过index已经落伍了，现在有新版的index了，增加了侧面积，机翼加上了翼刀和减速板，不过我没有做了。原先我做的那个index最经典的，就是那个电机座，嚯嚯~~~~~~
用方向舵转弯，你 ...

多谢指导！你说的新版Index是这个吧？
听说这种翼型的飞机横向稳定性更好，但是主翼前缘复杂了点，感觉不好贴碳片。
关键是我没找到这样的图纸，不过下一步再做的话，估计会做clik，这个好像玩的人更多。

我爱丰田绿

不是这个，这个是俊达的翻版~~~~~不过俊达的这个看起来不错
clik很不错，值得一飞，最好做成F3P，会给你带来惊喜~~~

jamber

F3P的要求是什么？ 重量的限制？