三叶，想说受你不容易！！！

yanmeiyanxu · 发表于 2010-8-1 15:27

2009年5月25日购三叶46H直机发动机一台，经过磨合断续飞了四桶油，在前期正飞时曲轴轴头断开，2010年7月28日11时33分又通过淘宝购得一台，回来后马上安装上机磨合，启动正常，一加油，转速升高，只听咔的一声熄火，用启动器启动发动机不转，打开后检查成了下面这个模样，三叶！本来对名族工业颇有希望，但这个事情如何解释，强烈要求给一个说法！！！

universtar · 发表于 2010-8-1 15:33

好水的货。。。。我都不敢买了

冰冷 · 发表于 2010-8-1 15:46

我的天:em16:

suncxc · 发表于 2010-8-1 15:49

46H应该有活塞环的吧，怎么这款没有

精品农二哥 · 发表于 2010-8-1 16:02

我玩的是油直，所以不敢涉足叶哥。如果是油固倒想会会叶哥，究竟有多牛~~~~:em15: :em15:

想上天的菜鸟 · 发表于 2010-8-1 16:23

三爷的价格有差别很多，我都怀疑廉价的是不是2等品在卖

千年老妖2 · 发表于 2010-8-2 00:11

这种东东我是不要的, 没米就不玩, 只流口水; 有米就上OS的或更高档的. 你算是幸运的了, 只是坏了东西,没伤人, 否则这霉倒大了!

乱飞 · 发表于 2010-8-2 12:56

省钱的结果:em15:

zgh001 · 发表于 2010-8-2 16:59

千年老妖2 · 发表于 2010-8-3 00:50

“为什么0S或YS 的出问题就没人说风凉话呢！”
因为OS、亚拓的出问题少得多，并且也一般不会象楼主说的接连出问题。你看这个三叶的活塞杆，比一张硬纸能厚多少啊？！好象连活塞环都没有！即使不坏，也是个短命鬼！

nemnem · 发表于 2010-8-3 14:56

OS\YS虽然也有问题出现，但出现的频率相对少很多。且，人家的发动机材料确实好，可靠性高。这是不得不承认的。

incbrg · 发表于 2010-8-11 18:23

看看那些圖片有一些疑點
第一: 直升機用的活塞沒有活塞環因該不是直升機用的發動機，判斷是飛機的，高轉數設計。
(是不是三葉ASP飛機充當直升機賣，高扭力作不出來用高轉速代替，這樣就太胡扯了。)
第二:聯桿斷裂是軸承卡死吧，是下方斷裂。

結論不管怎樣卡死，聯桿不應該斷裂，出廠時聯桿已經有裂痕了。

想飞的木头 · 发表于 2010-8-11 18:34

yellow-cao · 发表于 2010-8-22 14:12

我倒这玩意儿都断？？呵呵没用三爷的东东

chkecopy · 发表于 2010-8-22 17:11

我也断过一个，到处都买不到，后来一咬后槽牙买了OS50，好用好调。
省钱有时候就是费钱的开始，悔呀，多出来一个三叶52的钱都够买个OS55了，只能以后注意了

xiaocong683 · 发表于 2010-8-22 17:45

好水的货

superzhao · 发表于 2010-8-23 01:05

有钱就上OS，没钱就别玩油直，省钱的后果就是花更多的钱

归巢雁 · 发表于 2010-8-23 01:28

这是因为润滑不充分导致联杆和曲轴发生了沾连，于是在活塞动作时连杆就断裂，不信你看曲轴上还沾有联杆里铜套的金属末。这种情况可以是贫油和油料配比导致！任何两冲程发动机都可以发生这种情况！

卢云和 · 发表于 2010-9-13 23:13

我的S52H坏的跟你的一样,后来买了一根换上

凤翅天翔 · 发表于 2010-9-14 08:23

LZ买到的是正常三叶，不坏反而不正常了:em15:

三叶，想说受你不容易！！！

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为什么0S或YS 的出问题就没人说风凉话呢！

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