大齿轮消回差的设计，请大家看看是否可行

鲁一小般 · 发表于 2010-5-15 09:37

以前看过一个帖子，是介绍一个齿轮的消回差的，方法是把齿轮分成2片，中间加弹簧，再合在一起。记得那个齿轮挺大的，我想，把一个那么大的齿轮弄成俩半，可能挺难得，可能在某些时候还会有别的因素比如齿轮很薄，不可以把一个大齿轮分开。
设想了一个办法，不知道可不可以。
方法是在蜗杆或小齿轮与大齿轮中间加个小齿轮，把这个小齿轮做成消回差的，那样就不必对大齿轮加工了。缺点是要多个轴，转向相反了。
不知道这样能不能达到消回差的目的。

63583960 · 发表于 2010-5-15 10:03

齿轮多了回差也大了

ZZRS600 · 发表于 2010-5-15 11:36

弹簧齿多同于之间的传动齿，如果加多了一个齿轮又多了回差，等于没有一样:em21:

lysgyx · 发表于 2010-5-15 20:04

两边都有回差，怎么赶巧两边都能消了？

鲁一小般 · 发表于 2010-5-15 20:27

如一个蜗杆和大齿轮消回差，蜗杆先连一个小的做了消回差的齿轮，小齿轮再和大齿轮啮合，是不是可以消回差呢。

千后 · 发表于 2010-5-16 07:06

好晕哦...
意思明白..齿轮间加簧.逆向关联对于轴..你的结构.机械上也有应用>>使用了逆向电机.
正向运行负载变化.该电机可调节..

hangsu · 发表于 2010-5-16 08:59

LZ的想法不能实现。因为过轮通过弹簧错齿后一个点受力可以起到减少间隙的作用，但是，当过轮有二个点受力时，弹簧起不到作用了，不知该听谁的，结果是谁的扭力大听谁的，间隙依旧。

我为车狂 · 发表于 2010-5-16 09:14

鲁一小般 · 发表于 2010-5-16 11:07

想了半天，好像是不行。加弹簧的小齿轮和大齿轮咬在一起的时候，相当于是有2个齿涨开在齿轮中间，有个分开的趋势。如果小齿轮先和蜗杆连接，相当于2个齿夹着蜗杆的螺纹。如果小齿轮先和大齿轮咬合，这时候它的张开角度已经固定了，再和蜗杆连在一起的时候就不一定能夹住蜗杆上的螺纹了。
不知道这样是不是可以呢？在小齿轮上同轴再加一个小的消回差的齿轮，第一个小齿轮和蜗杆连，第二个和大齿轮连。不过这样太麻烦了，估计就是可以也没人会用吧。:em20:

追逐者 · 发表于 2010-5-16 11:24

lZ这种方法是比较常见的我个人认为再加颗螺钉在消隙后固定此状态目的是减少齿轮磨损量

鲁一小般 · 发表于 2010-5-16 11:28

追逐者，你说的是什么方法啊，是我一开始的，还是后来用2套消回差的那种呢？第一种好像是不行的啊。

茎侯佳阴 · 发表于 2010-5-16 12:48

:em15:

cruiserwu · 发表于 2010-7-25 10:45

这本书可以在哪找呢？:em17:

原帖由 我为车狂 于 2010-5-16 09:14 发表
.

今夜 · 发表于 2010-7-25 13:25

8楼的图,长知识...

fang · 发表于 2010-7-25 15:27

好图收藏:em15:

武士伊 · 发表于 2010-7-25 15:49

:em26: :em15:

冬天里的郭蝈 · 发表于 2010-7-25 17:58

好图，在来一些，我不懂鸟语，有翻译的吗

szss0808 · 发表于 2010-8-17 12:52

轻声问下
消除回差是不是可以减少齿轮上齿的磨损

13760705449 · 发表于 2010-8-18 11:05

齿轮照样磨损，你要是玩过手动车床应该知道，手动进刀的时候，如果刀进多了，手轮必须返回半圈以上才可以再进刀，这样才不会有误差，这是因为螺杆，齿轮之间存在间隙，消回差就是为了消除间隙的！

八三四一 · 发表于 2010-8-18 22:18

:em26: :em26: 回的好

大齿轮消回差的设计，请大家看看是否可行

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好图啊。。

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