新手二次换机，连夜组装非耐450SPORT，没炸之前，发贴庆祝！

n1ce小生活

入魔后第一架机是FY450V2，经过俱乐部的朋友们帮忙组装，和调试。现在只停留在悬停阶段，实在惭愧！一是本人的天资不高，二是因为种种原因而不能有充分的时间。我模杰俱乐部的今朝兄帮忙组装、调试之后，乐滋滋的去飞，结果腿软，手抖。鸡飞了，蛋大了，首飞必炸命运我也没有逃过。那时今朝的450是非耐克斯的V2，相比之后感觉非耐的旋翼头和侧板确实很“瓷实”从此非耐给我留下点印象。修修飞飞，有10个起落左右，因为新手技术原因，飞越的V2让我炸的不成样子，金属变形，也没大修的价值，所以我要换一台新机器。

因为咱不是米人，就算买的起亚拓，也换不起原厂件。炸几回，也成了杂交机器，经过再三考虑，出掉V2，换上SPORT。在选品牌时，我在飞越和非耐还有飞魔士之间徘徊了很久，经过和群里其他人的交流，最终我选择了略贵一些的非耐SPORT。

在论坛上，还没有人发过非耐SPORT贴子，也没有飞行报告，我这算不算第一个吃螃蟹的人，在我飞机没有炸的时候，我把照片拍好了，留个纪念！


都是手机拍的，图片效果不好。

原厂配送的，头罩，貌似是烤漆的。就是头罩厂家给打的眼，很紧！！
也许处女机都很紧，很合乎常理。。。。（大家是不是都比较认同，认同的跟贴告诉我）

赠送的“镜面”碳桨，超薄光滑型。这桨确实不错，超薄型，重量轻，有硬度，有亮度。就是他的命运不会太好的，我是每飞必炸，现在又想用这个桨飞，又怕炸舍不得，心里很纠结


灵魂的所在出现，旋翼头球头扣紧凑，没有虚位球头扣很紧密，。上面的球头扣貌似是钢的，看着让人很舒服。如果这再让我炸断了，那我的技术就又升级了！

Sport的尾巴强于V2。这点我是拿到新机器的时候才知道，以前换一个尾轴，要拆七到八个螺丝，动不动，就拧滑丝了，现在看着尾波箱，估计3个螺丝就能拆下来了。这点比V2强多了。

侧板很厚，应该是1.0到1.4之间的一个数值，问商家ALZ答复是1.4的，装舵机片时翻来覆去1个多小时。才安装上，仅仅6个舵机片，出的我一头汗水。




表达能力不强，叙述能力很弱，就是想给想上非耐Sport的朋友们一个参考。至于机器好坏，我觉得我是没有资格评价的，毕竟我是“初哥”。鉴于非耐的质量我还是对他很有信心的。等我以后飞行之后再给大家一个飞行报告，



                                                     祝大家飞行愉快。

hkun

祝你首飞成功

飞车

你不是第一个吃螃蟹的人。

ESKYE016

都是450换什么换，修好调好都一样:em24:

krislee

不错，顶起

lyz20081028

头罩很靓，整体感觉物有所值

菜神之鸟

单纯的路过~~~~ 感谢

三号楼

原帖由 飞车 于 2010-4-14 21:22 发表
你不是第一个吃螃蟹的人。

藤椅 早你几天发了:em15:

jhauto

祝爽飞