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老鸟帮帮忙,700飞了13个起落引擎就报废了(有磨合视频)20楼更新图片帮忙看看

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楼主
发表于 2009-10-25 10:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
亚拓91H黑头一共飞了13起落,用的是COOLPOWER30%的油,1-10起落的油针是怠速不动,中速1圈放3格,高速1.5圈放3格,第1起落悬停,第2起落航线,3-10起落很柔和的3D,第11中高油针各收2格(有视频)第12起落开定速(亚拓定速器80%,测出来大桨转速是1940)飞到5分钟烧了火星塞熄火降落,第13个起落油针各放5格明显富油所以又回到第11起落的油针位置,开定速飞了4分钟,飞机正处于3米高倒飞姿态只听见啪的一声引擎又熄火了,翻过来落地,飞机没什么事,然后检查时发现引擎空转已经没压力了,火星塞也烧了。

大大们帮忙,看看是什么问题,我是第一次折腾油机,没什么经验,感觉油针应该一直是比较富油的,润滑和温度都还可以,现在不知道这个引擎是报废了还是什么东西坏了,或者是我运气不好中奖了,最好可以讲详细一点,比如应该怎么检查零件的好坏,因为我在尿不拉屎的南美洲,连个问的人都没,根本别提买配件了

懂引擎的大大可以参考这个第11起落视频,听听引擎的声音,到底有没有贫油
还有一点,炸后油门摇臂好像紧了点


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[ 本帖最后由 南美 于 2009-10-26 10:02 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2009-10-25 11:34 | 只看该作者
你还是回来吧!别在那了!!
3
发表于 2009-10-25 11:39 | 只看该作者
怀疑是贫油了,如果已经没有压缩,最好把发动机解体,把缸套和活塞环拆出来看看磨损情况。
4
发表于 2009-10-25 11:39 | 只看该作者
没看视频,如果单从现象考虑,估计应该是贫油,发动机温度偏高!现象为:烧火头和拉缸(引擎现在没有压力了)!
火头有无垫垫片?OS8号?
引擎主油针位置差不多!
等等看视频再下定论!
5
发表于 2009-10-25 11:54 | 只看该作者
发动机干咳,明显贫油!
6
发表于 2009-10-25 11:57 | 只看该作者
贫油,发动机超转
活塞顶穿了
1940 新发动机 转速高了
7
发表于 2009-10-25 12:05 | 只看该作者
13个起落!可怜!
8
发表于 2009-10-25 12:18 | 只看该作者
第13起落的时候换了新的火花塞吗?从启动来看火花塞应该就不太好了。
另外,你的CP的油怎么这么像我在国内用的WP的油啊?是不是真的啊。
我觉得你油针收的太小了,2分多钟的时候就咳嗽了,毕竟是自己飞飞,没必要把发动机逼的那么急吧呵呵,我自己平时飞的时候油针都要开到1.5圈以上呢,定速器也就开个77%,你看你飞了6分钟,才飞掉半桶油不到,我觉得贫油了,而且从你视频上的天气看来,貌似湿度蛮高的,很容易过热啊。
不过,如果的确是用的CP的油,就你视频上的转速也不至于贫油熄火啊,你是不是要拆开油箱检查下套重锤的油管是不是已经漏气了,亚拓的小油管有这个通病的,或者查下增压管是不是有漏气?
油机的转速本来就比电机低不少的,建议以后不是比赛的话还是富油点飞飞算了,我的发动机已经几百个起落了还是蛮好的呢,不过我飞的超级富油的。
随便瞎说的,供参考吧呵呵。
9
 楼主| 发表于 2009-10-25 12:48 | 只看该作者
谢谢大家给我的参考,学到不少东西:em00:
10
发表于 2009-10-25 13:06 | 只看该作者
这是磨合视频???那你要真飞起来..都什么样子了:em17: :em17:

兄台水平长进真是太快了:em23:


听声音,应该没有用定速阿,声音有点高, 700的声音应该有一种特殊的声音,比较低沉,你这个,听起来像600啦,哈哈,说不准是拉缸了,另外1.5的油针不算太富,切忌,你这样暴力的3D一定要用定速哈:loveliness:

[ 本帖最后由 jamesndsc 于 2009-10-25 13:15 编辑 ]
11
 楼主| 发表于 2009-10-25 13:47 | 只看该作者
是的,第11起落还没开定速,第12才开
12
 楼主| 发表于 2009-10-25 13:49 | 只看该作者
不怕大家笑话,我连拉缸是什么意思都不知道,谁可以告诉我什么是拉缸啊?谢了
13
发表于 2009-10-25 14:06 | 只看该作者
:em23:  启动有那么费劲么
14
发表于 2009-10-25 14:31 | 只看该作者
南美兄进步的真快    :em15:
15
发表于 2009-10-25 19:10 | 只看该作者
原帖由南美于 2009-10-25 13:49 发表不怕大家笑话,我连拉缸是什么意思都不知道,谁可以告诉我什么是拉缸啊?谢了
简单的理解就是:鸡鸡小,洞洞大,活塞没感觉,发动机也就没力!温度高了以后,热涨冷缩的原理,长时间高温下,发动机就变形了!就是说活塞和缸壁间隙变大!
16
发表于 2009-10-25 21:13 | 只看该作者

技术
17
发表于 2009-10-26 07:55 | 只看该作者
从声音,油量消耗上来看,肯定是贫油了,磨合也太暴力了吧
18
发表于 2009-10-26 08:54 | 只看该作者
还是电的省心吧:em14:
19
 楼主| 发表于 2009-10-26 09:57 | 只看该作者
发动机大卸八块,大家帮我看看除了活塞,活塞环和缸套坏了之外,还有什么坏了?

[ 本帖最后由 南美 于 2009-10-26 10:00 编辑 ]

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20
发表于 2009-10-26 10:10 | 只看该作者
还要看看连杆...
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