怎样调普通模式的中立点！谢！

flyer7513 · 发表于 2009-6-1 14:49

请问各位，普通模式的中立点怎么调，先看自旋把舵机移动到不自旋为止此时尾推的位置是中立点了是吗？

可是这时发现尾推的位置已经在整个尾轴行程的四分之一处了，左右的行程只有整个尾轴的二分之一了？

各位在锁尾模式升空后是不自旋的当然是锁尾了但是切换到普通模式呢也不自旋吗？

soybean · 发表于 2009-6-1 14:59

配合油门曲线和螺距曲线。。。如果尾推位置不是左右行程差不多的话，锁尾不会太好的。如果中立位置太靠左（也就是打右舵的方向），一般都是主桨转速不够。调油门还不能提高转速的话，就要检查动力部分，轴承什么的，看是否有动力损失了。

Armstrong_xie · 发表于 2009-6-1 15:11

各位在锁尾模式升空后是不自旋的当然是锁尾了但是切换到普通模式呢也不自旋吗？
:em22: 同问？

soybean · 发表于 2009-6-1 15:13

切换到普通模式，调好了也不自旋啊。
450用Esky 0704a都能很稳。普通模式区别就是有风的话，就成风向标了，头会慢慢冲着风来的方向。

[ 本帖最后由 soybean 于 2009-6-1 15:15 编辑 ]

er232 · 发表于 2009-6-2 22:52

:em15:

yys97 · 发表于 2009-6-3 10:20

1、是的，不自旋时尾推位子即中立点。
2、尾推行程不够，可以调节陀螺仪行程旋钮，若还不够，则可以调整尾舵机摇臂孔位向外一点，但要注意配合调整陀螺仪感度。
3、锁尾模式可以防止风标现象。锁与不锁模式在调机正常情况下都不会产生自旋。

DZ新手 · 发表于 2009-6-3 12:42

还有一点提醒注意，是我亲身经历。尾桨一定要逆时针转，这样中立点左右行程差不多，若反了，左边行程就小。自己可观察原因

ttnchina · 发表于 2009-6-5 16:16

尾浆的中立点一定是0度吗？有调的5度的

luosiyan1027 · 发表于 2009-7-7 14:26

我的450就是顺时针转的，，，锁的挺好，只是有时候有点温漂，还能接受~

tristone · 发表于 2009-7-7 14:31

中立点应该是5度左右，根据飞机的设计尾桨转速、尾桨直径和尾管长度会有一点差别，但是绝对不是0度。

尾桨应该逆时针旋转，否则的话即使能够锁住尾巴，行程不够也无法发挥最大性能。

蓝色∮的海 · 发表于 2009-7-7 15:19

帮顶了~~

luosiyan1027 · 发表于 2009-7-7 17:15

学习啦，哈哈，今晚去换下

haiyanguio · 发表于 2009-7-8 13:18

原帖由 tristone 于 2009-7-7 14:31 发表
中立点应该是5度左右，根据飞机的设计尾桨转速、尾桨直径和尾管长度会有一点差别，但是绝对不是0度。

尾桨应该逆时针旋转，否则的话即使能够锁住尾巴，行程不够也无法发挥最大性能。

请问 [尾桨应该逆时针旋转] 是机身对那个方向？侧面看机头在左机尾在右？

tristone · 发表于 2009-7-8 13:44

原帖由 haiyanguio 于 2009-7-8 13:18 发表

请问 [尾桨应该逆时针旋转] 是机身对那个方向？侧面看机头在左机尾在右？

鸡头在右，就是尾桨对着你。

peter11 · 发表于 2009-7-8 13:46

学习中.顶

【站内推荐】 /1