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为试制电机直驱车床,汽车发电机做开路先锋,更新,转子铁心拆解成功

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楼主
发表于 2009-5-26 23:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在大家一片好心劝告下,我思索良久,值不值的再搞了,但一想到那鄙视的嘲笑声,想到有相同想法的人失望的眼神,想到那么多种车床,为什么就是没有一种普通老百姓玩得起的电机直驱车床,我就铁了心,一定要造出大家都用得起的电机直驱车床,集动力电机,床头,分度头于一身的模块积木式机床,希望有同好把这个做出来,打破神话!挑战一切质疑者!
    任务重大,身边物件工具稀少,发电机上头阵!原本改同步电机的汽车发电机为直驱冲锋开路吧!于是就拆了,我想用环形永磁铁代替转子上的环形线圈,做成三相永磁同步电机,但那个叉形转子铁心拆了很久,都纹丝不动,我火大了,挥锯齐根锯掉了电刷端的轴,再用拉马顶,还是很紧,大家有没有高招啊,拆了两个顽固的叉形铁心啊,如果没有,我就下毒手用电钻钻透了轴,粉碎了它,看它还紧不紧。

[ 本帖最后由 小易 于 2009-5-27 19:15 编辑 ]

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沙发
发表于 2009-5-27 00:16 | 只看该作者
用液压机或千斤顶,换完后最好上动平衡机。
3
 楼主| 发表于 2009-5-27 00:46 | 只看该作者

你的建议很好,但是我没有这两个设备,只有一把电钻,加台钳啊

为了画出直观的图,和外机加工,今晚下了SOLIDWORKS2008,有相同的爱好者查到网上去搜,我用的是这个http://hi.baidu.com/ylccsky/blog ... 0fcb8dd43f7cf8.html

[ 本帖最后由 小易 于 2009-5-27 00:52 编辑 ]

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4
发表于 2009-5-27 00:55 | 只看该作者
强烈支持楼主 我也正想做这种电机直驱 也搞到了两种不同的定子  36槽和24槽的 不知道咋入手。。。。。从没摆弄过电机。。
5
发表于 2009-5-27 01:08 | 只看该作者
加热法,不过里面的线就只能当费铜扔了
6
 楼主| 发表于 2009-5-27 01:11 | 只看该作者

谢谢同道的支持!大家一起探索研究,为人们打破旧神话,创造新神话!

你可以到网上去搜电机类的资料先看看,书店里有很多电动机,电动车维修的书,可以学习参考,没基础的话,先看初中的或高中的物理课本,上面有容易懂的图画,和基础知识,这东西你不接触,就觉得多难多难,你接触多了,那就不知道有多简单了,还有本坛的电机电调版块也可去多看看啊,那有生动的图文介绍电机原理,实物制作,最好你自己淘一些不同的电机实际去玩玩,再看理论知识,学得掌握的就更快了

[ 本帖最后由 小易 于 2009-5-27 01:13 编辑 ]
7
 楼主| 发表于 2009-5-27 01:25 | 只看该作者

你好!用加热法,不知你用过它拆过吗

行不行啊,怎么个加热操作法,我现在就是不知道,两个叉形转子铁心与轴是怎样个装配关系,也就不好下手,如果加热,那铁心孔变大,轴也同样变大啊,二就是一加热对转子铁心性能有没有影响呢,三就是一加热,整个转子滚烫滚烫的,怎样下手呢
8
发表于 2009-5-27 01:29 | 只看该作者
漆烧了还怎么紧啊
9
发表于 2009-5-27 01:49 | 只看该作者
唉!
10
发表于 2009-5-27 02:45 | 只看该作者
原帖由 小易 于 2009-5-27 00:46 发表
为了画出直观的图,和外机加工,今晚下了SOLIDWORKS2008,有相同的爱好者查到网上去搜,我用的是这个http://hi.baidu.com/ylccsky/blog ... 0fcb8dd43f7cf8.html

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=197731&extra=page%3D15&page=7
有人用和你一样的东东改过。
11
发表于 2009-5-27 08:12 | 只看该作者
支持创新:em26: :em24: :em15:
12
发表于 2009-5-27 08:29 | 只看该作者
应该可以,想看成功。:em26:
13
发表于 2009-5-27 08:43 | 只看该作者
支持楼主,不过楼主还是先考虑完善一些,比如车床功能、精度,然后考虑每一步怎样做,这样更顺一些,粗想了一下,如果楼主的车床要切钢的话,电机的外壳也需要换
14
发表于 2009-5-27 08:50 | 只看该作者
暴力份子,水管钳都搬上了。

观察下轴和转子是不是一体的?一体的话还真的是难搞啊
15
发表于 2009-5-27 10:58 | 只看该作者
我也有一台这样 的发电机。:em15:
16
 楼主| 发表于 2009-5-27 12:55 | 只看该作者

今天继续拆

昨天用拉马,顶电刷端轴,没顶出来,今天同事说那端是一体的,从皮带轮端轴再顶这一边的铁心看看如何.

[ 本帖最后由 小易 于 2009-5-27 12:58 编辑 ]

拆到现在的转子.JPG (111.93 KB, 下载次数: 10)

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被我锯掉的电刷一端的轴.JPG (135.89 KB, 下载次数: 12)

被我锯掉的电刷一端的轴.JPG

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17
发表于 2009-5-27 15:44 | 只看该作者
工程浩大啊 ,有难度:em15: :em15:
18
 楼主| 发表于 2009-5-27 18:09 | 只看该作者

谢谢建议很好,我最终会用380V的三相电机改的,因为省了一个大功率电源

现在用发电机改,是因为我现在想做个模型,用电动车控制器,电压低,对人身安全一点,电路对我来说,我不怕,我就是学电子出身的.楼上兄弟说把三相电机上贴钢磁,是个好主意,我想到了那干脆直接用三相永磁同步电机就好了,是不是它的价格贵一点啊.
  

[ 本帖最后由 小易 于 2009-5-27 18:11 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-5-27 18:36 | 只看该作者

今天下午使出浑身力气,全身汗水换来大拆除

在管钳+拉马+蛮力的攻势下,顽固转子铁心被瓦解,拆这种发电机,拆前应对两铁心的相对位置做好标记,因为它的动平衡已达到OK,这样以后安装时就按拆前的相对位置装,动平衡就要好的多了,我这个拆前没做标识,全靠以前拍了照,才找回正确的相对位置啊.拆它要用拉马顶皮带轮一端的轴,,拉马三个拉嘴放在铁心叉尖上,,先拉靠近拉马顶尖的第一个铁心,同时要喷WD-40润滑,要使劲的拉,才会松动,拉第二个铁心时,方法同第一个,但力气要更大,如果拉马很难拧动时,有个绝窍,用锤子在拉马锣帽上向轴向方向使劲敲打几下.就会好拧了,而且又容易拉出,现在的问题是,用永磁铁,还是用线圈做转子的转力大呢,(原线径0.85MM)如果用永磁铁,那这种磁铁哪里可以买到啊.

[ 本帖最后由 小易 于 2009-5-27 20:31 编辑 ]

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发表于 2009-5-27 18:45 | 只看该作者
原来就有线圈的,为啥就拆了呢?直接加直流电源,就是带磁性的转子啦。:em15:
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