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新手请教,如何才算悬停,怎样才能停久点?

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楼主
发表于 2009-5-12 09:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现在飞lama,一般都能控制在一个高度上,但也一般会左飘右飘前进后退,这些都是很小幅度,但如果不修正的话,过了5,6秒之后偏离就比较大了

还有就是有时油门上拉到一个程度时,停倒是停住了,不过过了8秒左右吧,又慢慢的降了下来,油门还是那个油门,高度就不是了。是不是随着电量的下降,高度跟着降。

有时就是油门打上一点,就上,打下一点又下了,反正不管打上打下就是停不住。

不知道各位模友是怎样停的久点的?另外那个电池架真松呀,我只有一看到机子向后飞,我就知道电池又跑出来了。

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沙发
发表于 2009-5-12 09:25 | 只看该作者
直升机是需要持续不断的修正的,当然调得好修正的频率低一些。

只有把各种修正动作练成条件反射,不需要经过大脑思考了以后,才能自如的飞行。
3
发表于 2009-5-12 10:24 | 只看该作者
我现在在G4里还悬停不了,太灵活了,根本停不住
4
发表于 2009-5-12 12:09 | 只看该作者
飞好直升机没有别的捷径,只有三点:一、练习;二、刻苦练习;三、坚持练习。
5
发表于 2009-5-18 17:03 | 只看该作者
飞好直升机没有别的捷径,只有三点:一、练习;二、刻苦练习;三、坚持练习。

非常精辟、到位!
6
发表于 2009-5-18 21:30 | 只看该作者
手动机机不动,手不动机机动
7
发表于 2009-5-19 00:28 | 只看该作者
楼主目的是脱控?这样练不出来的....

烂机才能出好手..
8
发表于 2009-6-2 00:02 | 只看该作者
原帖由 月光如水 于 2009-5-18 21:30 发表
手动机机不动,手不动机机动

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