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跟刀架改中心架(两用)

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楼主
发表于 2009-3-26 22:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2K4时惦估自已用中心架的机会不多,只顺便买了一个跟刀架作车长轴之用,但实际没有中心架还是不行的,长轴钻孔车内孔没它不能实现。好在跟刀架改中心架似乎不难,于是DO
原跟刀架的两轴顶条的夹角是90度,不知是否有误?(下边的槽是新铣的)



铣一条120度的夹角的槽:



铣一条V形槽铁块:





铣铜顶条:


全部零件大杂烩:


装配铜顶条部分:







[ 本帖最后由 xshhh 于 2009-3-26 23:14 编辑 ]

铜顶件.jpg (41.95 KB, 下载次数: 54)

铜顶件.jpg

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沙发
 楼主| 发表于 2009-3-26 22:43 | 只看该作者

回复 楼主 的帖子

续上:
在尾顶处试V槽块和T槽块的配合,容易看清楚:


试装一下:


正式装配:


上一工件试验:






经试验效果不错!
灵机一动:T形铁平时可做限位用,于是用一钢块钻孔固定好,可限制大拖板到卡盘的行程,如车多级轴可多级限位(闭着眼睛都可走刀),如加一接近开关或微动开关自动停车车丝就不用高度紧张,好处多多!


至此,70Kg的BF16(被定义为玩具级)的铣加工了铜、45号钢、生铁、A3钢全无问题,所谓玩具也疯狂!

[ 本帖最后由 xshhh 于 2009-3-26 23:10 编辑 ]
3
发表于 2009-3-26 22:46 | 只看该作者
呵呵:em15: ,也学做个玩
4
发表于 2009-3-26 22:50 | 只看该作者
楼主 ,既然改了,就跟上一层楼,我提供点一个照片给你参考

用中心架,如果车钢还好,如果车铜和铝,会有痕迹的,所以,有人做了这个。

照片我找给你

晕,楼主已经想到了,PFPF ,
我就不显丑了

[ 本帖最后由 修王 于 2009-3-26 22:55 编辑 ]

480_2889.jpg (17.35 KB, 下载次数: 57)

480_2889.jpg
5
发表于 2009-3-26 22:53 | 只看该作者
换成轴承的
6
发表于 2009-3-26 22:56 | 只看该作者
看到3个轴承了:em15:
7
发表于 2009-3-27 00:12 | 只看该作者
BF16要比天成的7016强悍不少~~~
8
发表于 2009-3-27 09:21 | 只看该作者
动动手,创意无限。
9
发表于 2009-3-27 09:58 | 只看该作者
高,就是高!一物改多用,就是好!
10
发表于 2009-3-27 15:46 | 只看该作者
好!学习了
11
发表于 2009-3-27 16:48 | 只看该作者
很适用,做得好
12
发表于 2009-3-27 18:49 | 只看该作者
看来没铣床还是难干活啊:em17:
13
 楼主| 发表于 2009-3-27 18:52 | 只看该作者
原帖由 wqdzgh 于 2009-3-27 18:49 发表
看来没铣床还是难干活啊:em17:

铣比车用得多,我用的比例约3:1。
14
发表于 2009-3-27 19:18 | 只看该作者
没铣床是不好干活.
15
发表于 2009-3-27 20:19 | 只看该作者
原帖由 xshhh 于 2009-3-27 18:52 发表

铣比车用得多,我用的比例约3:1。

玩无线电,特别是音响DIY的,铣用得多~~
玩MOTO,汽车改装的,车用得多~~
头痛的是我音响和MOTO都玩,,,,,:em17:
16
发表于 2009-3-27 21:06 | 只看该作者
qiangren强人,太有创意了
17
发表于 2009-4-2 10:35 | 只看该作者

车有色金属没问提.车钢的感觉好像不如尾架有力~~~

:em26: :em26: :em26:
18
发表于 2009-4-2 11:36 | 只看该作者
问个弱弱的问题, 究竟是有轴承的好还是没有轴承的好?:em22:
19
 楼主| 发表于 2009-4-2 11:56 | 只看该作者

回复 17楼 的帖子

车长轴端面、钻轴中心孔尾座顶尖帮不上忙。

[ 本帖最后由 xshhh 于 2009-4-2 12:00 编辑 ]
20
 楼主| 发表于 2009-4-2 11:58 | 只看该作者
原帖由 ZeroGStudio 于 2009-4-2 11:36 发表
问个弱弱的问题, 究竟是有轴承的好还是没有轴承的好?:em22:

没轴承摆动小一些,但工件容易被损。
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