3D时横轴上铝圈的厚度

eddiegz

飞3D时都在横轴的两边装上各两个胶圈及各一个铝环。
早两天想起Trex450的说明书说飞行熟练的可以减小一对胶圈及用上较厚的铝环。
马上按说明书装上厚铝环及除去一双胶圈。飞航线无什麽感觉，前飞后飞自旋都觉得没什麽不一样。
但当翻过来的时侯，JJ不能平稳地定下来。左右前后乱飘，要一两秒后才可控制好，差点飞到自己的头上。
以为未习惯，再试翻。开始怀疑应不应该用厚铝环。翻了十多次就只有两三次比较稳定。
不知道大家飞3D时是用薄的铝环还是厚铝环？
到底厚铝环有什麽用？
应否继续用厚铝环练习翻机呢？

光枪枪

没说要减少一对胶圈吧。用厚的铝环是为了提高横轴上下方向挥舞的硬度，提高JJ的反应。

Edward

原帖由 光枪枪 于 2009-3-20 00:31 发表
没说要减少一对胶圈吧。用厚的铝环是为了提高横轴上下方向挥舞的硬度，提高JJ的反应。

增加挥舞铰的挠度主要是为了在激烈3D的时候不至于使大桨打在尾管上，但是这样对悬停和航线飞行都有负面的影响。

........

每天阅帖无数，先混上一份在说

eddiegz

谢谢LS，
再翻查Trex说明书，真的只需换厚铝环，不用减少胶圈。
明天试飞！

er232

:em21:

hu810920

500的也有吗.

光枪枪

原帖由 Edward 于 2009-3-20 00:57 发表

增加挥舞铰的挠度主要是为了在激烈3D的时候不至于使大桨打在尾管上，但是这样对悬停和航线飞行都有负面的影响。

用词准确，铝环的厚薄确实影响的是挥舞铰的挠度，但是增加这个挠度不仅仅是为了防止激烈动作时大浆砍尾管。因为两个浆夹球头的连线不和横轴轴线垂直，所以大浆在挥舞时，会有微小的浆距变化，3D机的浆夹球头是在背向大浆前进方向，在大浆向上挥舞时浆距增大，反之减小，类似一个正反馈，提高了灵敏度，F3C机是相反的，类似一个负反馈，提高了安定性。但是在做激烈3D时，较低的挥舞铰挠度增加了大浆运动系的惰性和减慢了机体的反应。

starmoon

还没有见过球头在前进方向之前的机机。。。

chi1121

原帖由 hu810920 于 2009-3-20 22:54 发表
500的也有吗.

500要改變硬度只有更換不同的硬度墊圈
目前有70度和80度兩種

yhhhy

每天阅帖无数，先混上一份在说

光枪枪

原帖由 starmoon 于 2009-3-21 08:47 发表
还没有见过球头在前进方向之前的机机。。。

绝大部分为F3C设计的JJ都是这样，SCEADU，FREYA，JR VIBE，SYLPHIED，CALIBER，这些经典的F3C机型都是这样的。
上一张我的SCEADU的旋翼头照片

自由驰骋

原帖由 光枪枪 于 2009-3-21 00:09 发表



用词准确，铝环的厚薄确实影响的是挥舞铰的挠度，但是增加这个挠度不仅仅是为了防止激烈动作时大浆砍尾管。因为两个浆夹球头的连线不和横轴轴线垂直，所以大浆在挥舞时，会有微小的浆距变化，3D机的浆夹球头是 ...

你说的是三角补偿率.LZ的做法其实就相当于更换了更硬的胶圈.或者说缩短了横轴的长度使得飞机更加硬朗.和你所表达的东西关联不大.

starmoon

原帖由 光枪枪 于 2009-3-21 12:01 发表


绝大部分为F3C设计的JJ都是这样，SCEADU，FREYA，JR VIBE，SYLPHIED，CALIBER，这些经典的F3C机型都是这样的。
上一张我的SCEADU的旋翼头照片

见识了，不知道450能不能自己换个方向改装的

光枪枪

原帖由 starmoon 于 2009-3-22 20:30 发表


见识了，不知道450能不能自己换个方向改装的

从机械结构分析是可行的，没有实践过，期待LS的实验报告:em15: :em15:
台湾亚拓论坛上有人这样改过YT500

[ 本帖最后由 光枪枪 于 2009-3-23 00:08 编辑 ]

starmoon

改过后螺距十字盘方向就会反过来了

穿越

:em15:

光枪枪

刚验证过450不太好改，原因是剪型臂与斜盘到混控臂的连杆干涉，要避免干涉就要把剪型臂和向位器反装，但是原本下面长的向位器铜套反装后到了上部，导致行程不足，那个铜套我敲了半天也敲不动，放弃了。据说500这块的空间稍大，不会导致干涉，改的方便。我暂时还没500，哪位有兴趣的可以改改看。

starmoon

新款相们器无铜套的，上下对称的

toto_l

LZ真勤奋，一边飞行一边学习:em26: