关于我那些N30马达的解释

LFQC

看了大家近日对原来欲团购N30马达的回帖，我想有必要开这贴跟大伙说说明白。
我手上的这些N30马达与原配的、用于004、005尾桨上的马达的相同处：
1、在外形尺寸上一模一样；
2、内部结构的尺寸几乎也一样，也就是说能互换使用；
3、马达的输出轴径一样；
4、转子的几何尺寸一样；
不同的地方：
1、没有装上齿轮，需从坏马达上拆下齿轮后装上（具体怎么拆装，我另开帖）；
2、没有消火花电容，也需从坏马达上拆下后装上；
3、马达输出轴比原配的长了1.5mm，但不影响使用；
4、原配马达转子上的漆包线是0.15mm的，我的是0.09mm的（厂家不负责而生产错了的原因），所以，不能直接装机使用；
5、电刷金属件上多了块橡胶件，增加了碳刷与换向器的接触可靠性；
6、固定后盖的金属爪扣比原配的略长，这方便日后的更换；
7、磁体略比原配的厚些，但不影响转子的互换。且，由于略厚，我猜磁力可能会比原配的略强；

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“、原配马达转子上的漆包线是0.15mm的，我的是0.09mm的（厂家不负责而生产错了的原因），所以，不能直接装机使用；
”
:em17:

王立刚

线径不一样 怎么办

fenrirwo

拆来当配件的配件用:em15:

就当把原装的转子挪窝用

烧钱悬停

一群小马达把黑人搞得晕头转向....
老黑辛苦了！:em24:

crossa

:em04: :em04:
大师 那些马达盖子很管用的
别再解释了 ，又没有闹绯闻 :em15:

一辉

等彻底玩腻7.4V动力了。。。换11.1V动力的时候，就经常烧尾电机了。

crossa

原帖由 一辉 于 2009-3-17 15:08 发表
等彻底玩腻7.4V动力了。。。换11.1V动力的时候，就经常烧尾电机了。

:em12::em12::em12::em12:
1月换 3个基本上

新手老头

其实把原转子换装在新马达上一样很好用嘛！

新手老头

不过别忘了吧磨损的电枢打磨平

256-best

不错,不错,按原报名数购买,咋买呢?

LFQC

原帖由 256-best 于 2009-3-17 18:19 发表
不错,不错,按原报名数购买,咋买呢?

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ZLFEIABC

我就不用QQ了,我先来5个!!!告诉我汇款方式几地址!!

psl

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coolcxm

黑人大大是细心的人，我买了马达了。10个呵呵，直接通电试了一下，新马达比旧马达转速慢。
其它都不错，以后N30有了一堆配件了。坏一个换一个呵呵