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原帖由 nature 于 2009-1-4 19:31 发表
感谢各位模型家来讨论这个问题。
个人感觉这个问题并不能用“有些外国人不追时髦”来解释,因为碳膜电位器划片在万向摇杆拨动的同时就存在着金属和非金属之间的“硬”摩擦,存在磨损,是科学事实, ...
不过您提到摇杆电位器寿命只有半年,这实在令我无法理解, 咱们也不用说近万的控,就说便宜的,DX7, 2000多人民币, 算是老百姓控吧,您可以试试, 看看正常使用能不能半年把它的电位器用坏.
不过说回到汽车,中国政府好像是强制汽车10年报废, 我这里没有这个规定, 我现在这辆丰田佳美93年的, 现在快20万公里了, 仍然在跑, 而且是不带病的, 路局给出Road Worthy的, 跑110公里时速的国道也没问题, 大家认可的经验是丰田本田这种车25万公里后才开始经常性的出不可预测的故障, 30万公里才是大限, 10万公里报废简直可笑.
倒是韩国车, 什么现代大宇的, 价格便宜, 都是垃圾, 5万公里后卖半价都不见得有人要, 所以说外国人脑子里根深蒂固的认为日本制造是质量的象征,是有道理的
[ 本帖最后由 xuesing 于 2009-1-4 20:32 编辑 ] |
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