SANWA 日本手换到美国过手，图文解说 争取精华贴

ghost_gun

1.SANWA RD6000内部图片，左右交换油门压片和升降舵回中机构

2.SANWA这个摇杆总成在这个过程中可以不要整个拆下，只要将图中固定电位器的两个压片拆下，就可以了。为了看看方便我还是将遥杆总成拆下了。

3.将油门压片和回中机构左右对换。注意SANWA的油门行程比升降舵行程机械移动量上要少，关键就是图中那个兰色的塑料限位片，将上下这两个限位片换到左手。

4.更换完机械部分的SANWA RD6000的内部结构，看看前后区别。
日本手

美国手

5.机械结构完成后需要进行软件设置。进入工程模式
进入方法
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=181809&extra=&highlight=RD6000&page=1
1. 控左上角开关向外（对着机背），右上角开关向内（对着控的面板），显示器左右开关向下。& V& g# ]2 Z$ `# C5 G
2.按住F MODE 和 END开机，听到“BEEP"一声后，将左上角开关拨向内，松开F MODE 和END 键，控进入SVC状态。b

bs
6.选择INIT 初始化工程模式

7.选择NEW 设置遥杆中立点，将遥杆放在中点位置， 按YES键，小方块消失，设置完成



8.选择TRV 设置遥杆最大行程，将遥杆8个方向分别推到底，在推到底的时候同时按YES，每设置完成一个方向，小方块对应方向横线消失

9.选择MODE 设置模式，模式2->美国手 1->日本手

10.选择B.AL 设置电池报警电压，锂电池设置电压10.0 V（锂电池最低电压 3.5 V*3）

11.至此修改完成。（提示如果大家RD6000 SPORT软件升级了，因为前面选择INIT后，通道由6->8和模式SPORT->SUPER 模式需要再设置一遍）


今天修改的两个控，至此告别日本手，改到美国手了




[ 本帖最后由 ghost_gun 于 2008-9-26 22:58 编辑 ]

Suzhoujimmy

这个要顶的，正合我意，顶完再看。希望LZ反馈改后的使用体验！:em00:

xptemail

做工真好。

lch

楼主真牛啊

小黑炭

正打算这样，学习

ghost_gun

修改起来其实还挺快的,画不了多长时间,这些控都是左右手兼容的.

美国手使用起来右手比较爽,但是如果用惯了日本手,熟悉油门需要点感觉.:em24:

Sevfen

不错不错!!好贴!!:em24:

gdmmyxlpelgc

好贴:em00: