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大家一直对国产发动机颇有非议，对进口，尤其是OS则宠爱有加，现在也说说我的亚拓50（OS代工）发生的问题，这主要不是批判进口发动机，也不是什么支持国货，只是要说明，进口发动机并不是如一些人想的那样完美。
无论是美国，日本还是中国炼出来的铁，都是会生锈的。
昨天600点火的时候发现活塞抱死了，怎么也转不动，遂拆开发动机，发现里面全是褐色的泥状物，一边纳闷这些泥状物是什么，一边完全拆解发动机清洗。
把曲轴拔出来时终于发现问题所在，后轴承完全锈死：
再看看反面：
那些褐色的泥就是铁锈。
本想换一个新的同型号轴承，但想想，这样还是会锈蚀，不能解决问题，遂换上了一个氧化锆陶瓷轴承，这个轴承本来是用在涡喷上的，多了一个，正好用上。
但问题是不知道是轴承生产商工艺不过关还是厂标与国标不同，这个陶瓷轴承用的居然是内圈基孔制，外圈基轴制的公差制，以至内圈和曲轴安装过盈，与机匣安装则过松，所以只能先把曲轴压进轴承，再装进机匣。 |
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发表于 2008-8-3 23:47
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