镍氢电池和锂电池互换问题

xuehuterry

有位高人说。镍氢电池和锂电池在某种程度上是可以互换的。
比如。9.6v镍氢电池。单节1.2v 充满1.5v 。即充满有12v （真的么？）。
11.1v锂电池。单节3.7v，充满4.2v 。即充满有12.6v（真的么？）
所以，用9。6v电池驱动的飞机。可以用11.1v电池驱动。这样减轻了一部分重量。是否是这样啊？

andy1gao

理论上是可以的,
但是也要取决于你设备的耐压程度.
不然烧了就不好了

xuehuterry

耐压？？既然都是12v以上，说明设备就是耐这个压了吧

wangzm213

镍氢电池满电状态电压通常为1.28V，8S1P就是10.24V，在放电过程中，电压不断下降，最低到达8V，即每只电池电压1.0V。
锂电满电状态通常为4.18V，3S1P就是12.54V，在放电过程中，同样电压不断下降，最低到达9V，即每只电池电压3.0V。考虑飞机本身承受的电压，其范围超出2.30V，不知飞机制造时所选择保护线路板中，限制的电压是多少，所以不能判断。但如果能够将飞机启动，影响就不会很大，可以尝试更换。

xuehuterry

如何接收器很快发热。电机温度很快升高，这样适合换么、
如果换2s厘电池。行不？有没有10v左右的锂电池

wangfine1975

换小一点的螺旋桨就解决了,其他电子设备的耐压不成问题

xuehuterry

本来就是函道3叶浆

xunicheng

换动力电池，接收机不可能出现发热的现象，又不是接收电。

换锂电以后，通常电池的内阻比镍氢的要小一点，电压要高一点，所以输出功率也会大一点，推动同样的电机，电机输出功率会变大一些，如果原来的配置已经接近极限，换了以后肯定会出现过载。如果一定要换，可以尝试把油门范围设置的小一些，比如最大油门设置到80%，试一下。

xuehuterry

楼上可能不了解。玩具二通的接受。电调和接受是合在一起的。
另外。天地飞的六通，可以设置油门的最大值么