wing VS YT 性能对比篇——新人的购机作业之一

maxprox6

飞了半年的lama，觉得小飞机不能满足我的需要了。为了买到一台称心的450，我找了不少资料。初步锁定wing v2和yt gf两个飞机。看到大家都说贵，于是决心好好比较一下，把功课做足，避免日后走弯路。

我认为，买飞机模型好比买汽车，除了看整机的性能，价格，售后服务，更重要的是考虑后期维护成本。如果修飞机的成本很高，那就要仔细斟酌了。
现在wing销售的是v2，不知该拿WINGV2和SE，GF，V2哪一款比，下面就随便说说）
1．
YT的外包用彩盒很漂亮，WING的包装很难看但非常结实。
2．
YT采用了小铝箱，以后可用于装工具或配件，（WING有可选配的的机包，很方便适用，但是要加一点的费用）
3．
YT的说明书好过WING很多。
4．
YT的副厂件很多，WING的横轴和尾轴不通用，但现在也有了丰富便宜的副厂件，wing淘宝的外丝横轴只要两元，我觉得是既安全，又经济。
5．
WING的金属件全部采用CNC，而不是铸造后二次加工，因为铸造的工艺对材料有要求，不同的材料在性能上自然不同,罗索一下,这只是确信WING是CNC的,并不能确认YT 是铸造的.
6．
YT的塑胶件在外观上优于WING.
7．
YT的烤漆桨做工工整,质量上乘,但桨根夹片粘得不结实,WING的烤漆木桨略差,桨根夹片粘得很牢,实际使用WING木桨可支持钟摆,达到3000转时也可安全使用,YT胜出.
8．
WINGV2大桨夹带推力轴承，大桨臂的设计更加合理,增强了抗炸功能,YT只有V2才有。
9．
WING的跷跷板采用4轴承,其中两粒为法兰轴承,WING胜出.
10．
WING日字框暴力3D时有少许干涉,虽然维护方便一些,YT胜出.
11．
稳定摇臂与歪脖的连接,WING用卡簧,更加牢固同时保证了转动顺畅,YT用螺丝,WING胜出.
12．
WING主轴的公差控制得更好,减少了振动,同时延长了主轴承座轴承的寿命,WING胜出.
13．
YT的球头扣与球头配合更好,YT胜出.
14．
不考虑材质的情况下,旋翼头其它部分不相上下,双方打成平手.
15．
WING的侧板(含垂尾)强度更高,并且全部采用CNC加工,至少发现过YT的垂尾采用冲压加工的痕迹,但YT的加工更精致,从性能上%5

maxprox6

17．
尾管固定,双方各有优劣,平手.

18. 对转齿部分引用ICEMAN的话:
他的皮带轮很有特色,并非YT的结构.同样是中间齿圈,两端端盖,YT的轴是固定在端盖孔上的,WING是固定在齿圈的孔内的,相对YT少了一个安装误差,精度自然高不少.但这样做后皮带轮的成本会增加不少.WING胜出.
19.大齿盘WING的不方便维护,端面有跳动,YT胜出.
20.WING只有13T铜齿,YT有多款铜齿可选择,YT胜出.
21.WING有舵机安装架,方便安装和维护,但增加了重量,WING略胜.
22.头罩方面,YT胜出.
23.YT下侧板后部采用3点固定,更加合理,而WING采用了2点固定,YT胜出.
24.机身部分双方平手.
25.尾管固定方面前面有说,平手.
26.尾控杆WING用碳纤,刚性高,重量轻,但与塑料头的固定麻烦,YT采用金属的,连接方便安全,但刚性和重量略差,YT胜出.
27.机尾是直机中极其重要而且难度最大的部分,但双方的尾推部分设计完全不一样,WING的设计更合理,有人提出WING的机尾不耐炸,事实证明WING机尾在3D模式下炸机超过30次,(注意一字螺丝要上好胶),尾推部分仍能很好地使用,当然尾轴更换就不提了,但WING的机尾结构复杂,鉴于直机对机尾的顺畅和虚位的高度要求,WING胜出.
28.其它方面:
1)
玩YT的模友多,氛围好,整机外观理靓丽.
2)
WING的售后服务略胜.
3)
WING可选配性能更好,价格更低性能却更好的电机,电调和电池.（yt430系列电机已经被公认为低性能电机了）。
整机价格和配件价格我会另外发个帖子比较看看。
总体来来看WING和YT都是好机,综合多方面的因素,YT略胜.
但我坚决选择wing，因为性价比，因为他良好的服务，因为支持民族产业振兴我也有一份责任。

说明：很多数据来自于网络，但关键部位问题我也咨询了本地高手模友。所以基本还是客观和有代表性的。

丢丢的童年

分析的真仔细:em26:

QQ哥

新手购机很好的参考

逍遥乐

我明天就把2台GL450的尾推改WING的V2了呵呵

royal

maxprox6

谢谢楼上的，飞行成本，零配件价格的作业我随后就上

RENAULT

个人感觉wing的飞行成本并不会比亚托高多少
横轴可以用安达的
尾轴可以自己用光驱轴搞定。

pcm

比较全面，WING的皮带传动部分好像也好过YT，但YT的头罩好过WING很多，原本想买一个，但YT太贵了，如果谁能像楼主一样再做一个详细的飞行成本比较就方便了。

uery

我就一直飞WING，头罩狠好解决，副厂的都狠不错，也便宜。

guai500

亚托产品太多了，现在质量有点控制不住的感觉，亚托450gf版还可以玩一下，价钱略低，虽然性能精度没有wing v2好。

HANPRO

两机我都有,个人觉得YT的工艺好过WING,比如机身侧板,YT完全无划痕,WING的有少许,金属件还是YT的精致.

无双

原帖由 HANPRO 于 2008-5-17 00:34 发表
两机我都有,个人觉得YT的工艺好过WING,比如机身侧板,YT完全无划痕,WING的有少许,金属件还是YT的精致.

都用过的模友才有发言全，支持！:em26:

wxyh

原帖由 pcm 于 2008-5-16 19:51 发表
比较全面，WING的皮带传动部分好像也好过YT，但YT的头罩好过WING很多，原本想买一个，但YT太贵了，如果谁能像楼主一样再做一个详细的飞行成本比较就方便了。

我现用固朗的皮带和头罩，确实不错，尤其是头罩，25元一个，很耐用。

三木大叔

我刚改好，那叫滑顺啊！据说再加一个轴承会更好，4x7x2.5d的轴承，好卖的很，但是怕公差问题买回来不能用。

westwood

公正的讲wing也只有v1可以和亚托450抗衡，wing v2我觉得不如v1设计得好。

WANGMS

开始飞YT，2架。试飞WING450比较后，买了V1、V2各一架，挺好的。现在基本只飞WING。

好爱好爱机

分析的很详细，基本赞同

wingmodel

楼主对WING的不足意见极其中肯,我们接受以上所有的批评,同时我们也正在努力生产出更好的的产品,

fmty

我的V1用亚拓头罩会产生干涉，只好开了两个天窗，不知大家是如何解决的？