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上图,自制车床,补充几张.

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楼主
发表于 2008-3-15 22:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
自制的床身,双三角型导轨,配上马鞍.现在经过初磨以后,百分表座在马鞍上量三角形的腰表针摆动最大0.15毫米,平均0.1毫米.现在这个床身和马鞍的配合精度可以吗?算什么等级的呢?我想经过精磨和研磨膏研磨后已经能够达到0.02吧!:em17: 已经磨了7天了.粗加工的样子.
在潭里混,没有图片硬是不得行:em15:

[ 本帖最后由 四毛做火车 于 2008-6-8 21:00 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2008-3-15 22:21 | 只看该作者
大概要配合磨几下,用显示剂比如蓝油。

然后,慢慢的刮吧:)

再磨几下,再刮,磨刮 刮磨 我磨我磨我磨磨磨我刮刮刮~~~~

成了!
3
发表于 2008-3-15 23:51 | 只看该作者
详细点,手工吗?用电机加上行程开关,不就省事了吗?
4
 楼主| 发表于 2008-3-16 00:16 | 只看该作者

回复 #3 xwdwy 的帖子

手工,比较突出的用角磨机粗磨.
5
发表于 2008-3-16 11:03 | 只看该作者
没有标准块,能磨得准确吗?
6
 楼主| 发表于 2008-3-16 13:32 | 只看该作者

回复 #5 fastarrow 的帖子

遛板是线切割的.而且研磨的时候配合长度很长,
7
发表于 2008-3-16 14:49 | 只看该作者
最好有个钳工框型水平仪。我想搞个这个,平面度直线度就容易确定了
8
发表于 2008-3-17 12:14 | 只看该作者
溜板就放上去吗,会不会工作的时候翘起来?
9
发表于 2008-3-17 12:51 | 只看该作者
找一副二手线轨比较省事,主要是精度容易上去
10
发表于 2008-3-17 12:53 | 只看该作者

你是分段刮地还是从前磨到后

11
 楼主| 发表于 2008-3-17 12:55 | 只看该作者

回复 #10 pdq76 的帖子

每一次磨都要从前磨到后,把导轨走完.
12
 楼主| 发表于 2008-3-17 12:57 | 只看该作者

回复 #8 xwdwy 的帖子

现在只是粗磨导轨三角形接触面,接下来还要磨平面,侧面,底面,
13
发表于 2008-3-17 22:38 | 只看该作者
千万不要告诉我导轨是用的角钢
14
发表于 2008-3-17 23:34 | 只看该作者
原帖由 yxf0833 于 2008-3-17 22:38 发表
千万不要告诉我导轨是用的角钢

看不清,疑似:em22:
但脚象铸铁呀:em15:

[ 本帖最后由 云浮 于 2008-3-17 23:36 编辑 ]
15
发表于 2008-3-18 10:31 | 只看该作者
我用光杆加丝杠做一个
16
 楼主| 发表于 2008-3-18 11:07 | 只看该作者
导轨确实是角钢,但是和床身焊接不是一般的牢靠,内部全部用混凝土填充,工艺相当复杂,一句两句说不清楚.用了才知道好.床身也是混凝土的,用了大量的24mm螺母做骨料,大量的螺母焊接在床身钢结构上,强度不是一般的想象,总之,一两句话说不清!
17
发表于 2008-3-18 11:50 | 只看该作者
已经10天了,要不让你老婆来帮你?顺便免去运动器械的费用了
18
发表于 2008-3-18 14:50 | 只看该作者
问题是导轨不是结识不结实的问题。而是耐磨性能及稳定性。
应力形变就够烦的了。好不容易刮平了又磨凹了。呵呵
19
 楼主| 发表于 2008-3-18 16:55 | 只看该作者

回复 #18 Scripitsky 的帖子

应力变形没有办法控制,焊接的时候用了很长时间,一点一点的焊的,冷了又焊,焊了又冷.磨损也没有办法控制,只有使用加强润滑和保养.想过在一面垫铜皮.稳定性,应该没有问题吧.
20
发表于 2008-3-18 18:09 | 只看该作者
先不说材料和工艺,车床的两条导轨可不止四个配合面啊………单一的导轨要保证精度不难做到,平面度直线度都容易达到要求,可你想想两条导轨组合起来那就不容易了,光是位置精度就够你头痛的………
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