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起因是因为那台罗7油机上的OS105刚开始不太顺畅以为是发动机有问题就又收了台老款的OS91 MAX SX,后来105发动机没问题了这台91发动机就闲置了,看到咸鱼有个品相好的700N机身抛出来就想收回来还原下历史经典油机,然后又收了跟全新的亚拓90级排气管,装上着车后感觉这台老款单针化油器的机器还不错就萌生了个改汽油的想法,也是因为手上刚好有OS G5汽油机专用火头,之前本来是想用在泰世T10发动机上,怎知怎么打都不着车,换到OS91上吃汽油一把着车,浓烟滚滚,然后就想把这台机子搞完整,缺旋翼头,本想用KDS600闲置旋翼头,但700N是12MM主轴匹配不上,问了一圈想定做变径轴也没成,最后还是咸鱼收了亚拓700FBL的旋翼头,和尾巴,但手上有闲置的X5尾巴,就先把X5尾巴装上了就成了现在图片这个样子。对比32CC飞700大桨的成功案例,15CC飞550大桨应该是够力的,5个舵机全改中舵(得益于闲置的TG55N中舵金属片),目前是3500克不带油
昨天翻看了好多GT15CC汽油机的拉缸历史,说明15CC飞700大桨肯定是不可行的
这版块台沉寂了,还是开个新帖吧,这也是台新机呀
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