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“双减”后，航模进入了小学的课后服务课堂，对普及航模应该是有积极作用的，但是，航模的课后也产生了一些值得思考的问题，主要表现为两个方面——教师和器材。
由于以前的体育发展策略原因，现在的航模教师资源缺乏。很多进校做课后服务的第三方教育机构的老师，他们对航模不是很了解，很多人只能组织学生按照器材说明拼装套材的能力。除此之外，老师对器材的调整和使用几乎没有任何基础能力，无法发现教学中存在的问题，解决好问题，以至于学生做好的航模飞机没法飞起来，一次课结束后满地都是飞机的残骸。学生怀着极高的兴趣来学习，结果却让他们大失所望，没有了继续学习的信心。前天晚上，一个老师打电话来跟我说，他们教学生做弹射飞机，结果没有一架飞机能飞，砸得一地的泡沫碎片，想来跟我学习弹射飞机。昨天下午这个老师过来了，我简单了解了一下他们的情况，然后拿出做好的飞机让他示范一下是怎样弹射的，完全明白了他们存在的问题后，再给他一一指出有哪些问题，如何解决，并指导他组装一个新的弹射飞机，结果第一次试飞就很成功，微调水平尾翼后第二次弹射就把飞机飞好了。这个老师是接受过航模科技社会辅导员学习培训的，可见培训的效果很差，而我也见识过这些培训，三天时间里，第一天学习相关的法规，介绍航模运动项目和在学校开展的一些航模活动，第二天上午教制作一个初级橡筋动力飞机，下午讲飞行并实操练习，顺带做技能考核。第三天考笔试，结束培训。只经过这样简单培训的老师就担起了进校做课后服务的一线教师，想想也不能教会学生什么，更不用说有好的教学效果了。
师资能力不足，教学效果不好，打击了学生学习的信心，也让家长产生了不满情绪，对给孩子航模学习课程产生了质疑。
不少老师来问我相同的问题，就是我设计的“龙的传人”初级橡筋动力飞机能不能做空白的包装盒和白版飞机。我很好奇为什么那么多人有这种需求，他们的目的又是什么。经过一番了解发现，原来学生的家长很聪明，他们会对着孩子的飞机上网查看飞机的价格。啥都不用说了，就是把做课后服务教育变成了买器材，获得高额利润。课后服务的本质变了，从服务变成了卖飞机，难怪有家长不乐意。家长是交了几百块钱一个学期让孩子来学习的，不是交钱来买玩具的，老师不但没有教好，还有花高价没器材，还不如不让孩子学，自己上网买，让孩子在家里自己瞎搞，反正结果没啥差别。
廉价质差的器材高价提供给学生，把教育变成了商品买卖，怎么能让家长满意？
进学校做课后服务的第三方教育机构要有一定的盈利，但是，应该不要忘记服务的宗旨。教师的工资以及教学的各种开支是必须的，如何解决这个资金的问题，不应该只看器材方面的利润多少，更应该重视从服务中获得。一个学生一个学期交300元的学费，一个学期学习3个基础模型。如果一个教学班报名40人，一个模型多收学生10元器材费，结果有5人退出，只有35人学习，则器材多得了1050元，而学费损失1500元，最终结果是损失450元。相反，如果不考虑器材盈利，最终能吸引45人学习，则可以多收入学费1500元，结果就是多收入1950元。做好服务工作，从教学中获得收益，这才是正道。
加强教师的基本技能提高培训，这也是做好课后服务的基本保障。要让每一个在一线教学的航模老师都具有达标的技术能力，不要自己砸了招牌，这是保证课后服务能够长期运行下去的基础。应该重视师资的培养和提高，定期针对教学内容对老师做好专业培训工作，让他们真正有能力去完成相应的教学任务，是参加课后服务的孩子学到东西，赢得家长的信任，这既是基本业务的要求，也是赢得家长信任和支持的最好方法。
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发表于 2023-3-11 12:37
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