本帖最后由 51q8z 于 2022-3-16 17:23 编辑
1. 纸飞机(2020-8-14) 最初买的是纸飞机，买回来一边练模拟器一边组装飞机。模拟器每天飞个10 分钟，感觉模拟器真的是无聊，总是想去飞飞真机。 好不容易等到周末，找到一条没人的路，大风天上电，满油，满拉杆，起飞~ 飞机垂直冲天空去了，模拟器没练过这个环节啊，心一慌，飞机一头扎地上了……首飞持续时间不到5s。 唉，不甘心呐 【人生的第一架飞机-哔哩哔哩】 2. su27 后面陆陆续续买了几架纸飞机和SU27 ，业余时间主要花在了修飞机和找场地上，3s1500mah 的电池总共也就4 块，一块算5 分钟，到了飞场真正飞的时间最多也就20 分钟。当时那段时间里，能顺利把4 块电池的电都用完再回家，就已经很开心了。为了捡飞机，走过烂泥塘，穿过芦苇荡，还爬过陪葬墓的小山头。历经重重劫难，逐渐掌握了飞行原理。不过也仅仅就是正常用心飞不炸机了，跟勉强能飞个筋斗、飞个落叶飘。偶尔炸机也只是发生在飞机飞远了后丢姿态。 3. F3P 翼斧V6 能把SU27平稳飞回来后，发现了有一种航模叫F3P，看视频觉得F3P真的酷，伴着音乐飞机能飞出各种姿态，如果能在同事朋友前秀一把，岂不是爽歪歪。并且以为F3P楼下和公园都能飞，不用跑老远去郊区的飞场，于是入手了F3P。 第一架是翼斧的V6，3mm pp板的，机子很好看。外场飞的时候感觉飞机很灵活，就是遇到风总是往下掉高度。上了个飞控后，飞机副翼倒是能飞平，就是副翼疯狂抖，难以忍受，最后还是拆了飞控，那炸机也是不可避免。 第二架F3P还是V6，只不过是入手了D板的V6，D板你敢信吗，我这种新手也敢买，结果就是飞了两次，不到两组电，D板碎成了渣。 第三架F3P是EPP的天使之翼，虽然涂装是丑了点，重量多了几十g，但是确实好飞，很稳。 总结来看，F3P其实不那么友好，挺吃场地的，场地不能有风，飞机虽然轻，但是翼展大，占地方，不好搬运。 此时入门航模快一年了,逐步了解到航模还有上单翼、涵道、涡喷、二战像真机等等飞机，也知道了航模界的鄙视链，SU27竟然处于鄙视链底层……玩了一年竟然在鄙视链底层徘徊……在虚荣心的怂恿下，我开始关注“高端”的飞机，心想或许哪天我也能驾驶着那些声浪迷人的涵道机。 4. su27 是的，又回到su27了，为了飞涵道又回到su27了。 看模友发的涵道入门的帖子，知道涵道速度快、对航线要求高。于是乎给su27 采购了新的动力设备——22122450kv 电机，想拿SU27 练习高速下的操控和反应。很2 的是，我不知道2450kv 不能再配8060 的桨了，还是沿用了原来2212-1400kv 电机的8060 桨，结果是烧了两个朗宇电机、一个电调。最初以为朗宇电机质量不行，联系了朗宇，朗宇售后也确实好，旧的没修好直接给发了个新的过来，后来旧的修好也发过来了, 错怪朗宇电机了。 5. fms 守护者 2021-10 终于熬到每年最激动人心的日子——生日，每年只有这个时间家里领导会批点费用。21年生日，给批了2000的预算，揣着这2000块在淘宝和咸鱼上东瞅瞅，西看看，开心坏了，最终买了这么几架飞机：一架fms守护者，两架70涵道T45(咸鱼两架空机400包邮)，还有若干电子设备。 fms守护者也是为了飞涵道买的，用来练习起降、航线。守护者确实是架好飞机，涂装漂亮，带飞控，非常好飞，不用多说。练了10组电的守护者全油门后，开始装T45了。 6. 70涵道 T45 2022年过年前几天装好的T45，加装了A3的飞控，发现飞控是个好东西。眼睛矫正视力1.2，飞机飞远了就看不太清楚，很容易丢姿态。有了飞控就可以避免这类问题，毕竟我也不想成为人工飞控，只是想体验飞行的感觉。 T45没装起落架，对自己没有信心，打算手抛然后草降。 腊月二十五，前一天刚下完雪，天还没亮就到了飞场。确认周边安全后，检查舵面，测试飞控、测试涵道、手抛起飞……哎，还挺好飞，手感跟su27没啥大区别啊，就是速度有点快，这时心里还暗喜，涵道也挺好飞的嘛，飞了一圈多就开始盘算怎么降落，涵道这速度也太快了吧，于是减小了油门准备降落，然而转弯的时候时候就不受控制摔下来了，机头机身分离，电池也摔变形了……回家修飞机 第一次飞涵道后，根本没去细想为啥摔机，还沉浸在能把涵道飞起来的喜悦中，认为炸机只是一时操作失误……于是闷头开始修飞机，心想明天肯定不会炸机了。用纤维胶带把机头和机身粘在了一起，虽然看起来丑，还是有飞机的样子滴。 后面的几次飞行，都是失败的，每次都是抛起来飞个十来米就倾斜栽地上。好长时间没想明白哪有问题，猜测过是不是飞控摔坏了？是不是粘起来的飞机影响了气动布局等等因素。最后还是逛论坛查资料才慢慢明白，原来这就是失速，飞机重，推重比不大（跟su27比确实不大）。当飞机速度低的时候，飞机的舵面是低效的。这跟su27不一样，su27的桨叶打出的高速空气会直吹舵面，su27低速也可以有很大升力。 现在回想，摔的那几次的原因还是怂，担心飞机飞太快掌控不了，于是的起飞时油门给的不大，速度不够。再次飞的时候，心就比较狠了，心中默念全油五秒，全油五秒…… 最近有空了就去飞T45，手抛降落已经没什么难度了。 【T45 70涵道练习飞-哔哩哔哩】
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发表于 2022-3-16 17:17
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发表于 2022-3-16 21:16
