本帖最后由 河马PRS 于 2022-2-11 20:03 编辑
FMS的90毒蛇，论坛里不多见，不知是不是因为卖的有点贵
前言
我一直对毒蛇的那个翼尖小翼很不喜欢，加上翼展比机身还长的奇怪形状，因此入模这么久从没入手毒蛇这机型
但不久前看到FMS新出的这款90毒蛇，涂装风格是颠覆我对毒蛇印象不好的主要因素，其他的还包括新的易拆装构造、后退襟翼等，
促动我入手的最后那根稻草，则是刚飞顺手的老旧90F15擦树炸机，空出了一套动力设备，在春节快递停发前上找擎天老板要了一套空舵版的毒蛇。
动力设备是好盈的130A电调+飞翼老款12页外转涵道(KV1550那种)。
毒蛇的装机挺简单(包括装入电调和涵道也没啥特别要说的)，所有螺丝都是一样的M2内六角，这个挺赞。
靓飞机要配美女
首飞及调试
空舵版毒蛇也带了锐飞，但我对这锐飞不熟悉，在初期飞行时，甚至搞混增稳和自稳，很不习惯，没多久就拆掉锐飞换上飞翼的E51（而且锐飞的增稳默认设置，在3-4级乱风环境下增稳感觉效果也一般）
这个春节假期新毒蛇共出勤6次，93起落。说下感受：
飞机尺寸挺大，翼展比80阿凡提大些，主翼的面积则和80阿凡提差不多，机身长度则一样
飞行的感受，B站上一些行家也分享过，差不多是那样，典型的运动机。
我用的5200的旧电池(一个3年一个6年)，使用飞翼旧款涵道，起飞重量3.3公斤，飞行感觉中上吧，做动作还不错，倒飞时的推杆要适当大些；也试过40%左右小油门巡航飞，当是滑翔机飞超过8分钟落地还剩3.8V。
重点想说下降落
按理说尺寸这么大，翼载不高，还有个高效的襟翼的飞机挺好降落
而实际飞行的感受是：从一般飞行的习惯去把控，挺简单：不管是开1档襟翼甚至2档的45度襟翼，都可以采用飘降的方式，不怎么需要补油门，除非是速度很慢又顶着风。FMS厂家在设定襟翼和副翼面积时，应该是尊重了原机的设定，其实我觉得襟翼的面积可以再大些，副翼小一些，这样襟翼的效果更强些。
然后我个人比较追求极限的慢速降落，当降落的速度慢到失速临界点时，不能乱动升降舵，很容易就拍下来造成重降摔弯起落架。我飞这90多起落，一共校正过2次左侧起落架。
所以如果要追求这种极限慢速降落的话，要注意稳住升降舵了(顶风需带点二儿油门)。
为啥我喜欢这么搞？因为毒蛇的主轮子有2个轴承，转动很溜，滑行老远都不停下来。如果用PNP带的反推电调，估计就好办多了。
最后是建议这飞机的玩家，在翼尖的小翼套的下方，粘个防擦的塑料片，避免翼尖擦地时破损。
参数：厂家标的翼面积30.2d㎡
实测主翼22d㎡，平尾7d㎡，机身(投影面积)有17d㎡
飞行视频我自己没拍，从文字去感受吧
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发表于 2022-2-11 20:00
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