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[技术交流] 80涵道的F-18

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楼主
发表于 2021-11-7 19:57 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
总觉得哪里不对?这是飞翼的9018,不过装了80涵道,更好飞,还是老样子,自己做的旧化涂装














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沙发
发表于 2021-11-7 19:59 | 只看该作者
这个涂装不错,漂亮!
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3
 楼主| 发表于 2021-11-7 19:59 | 只看该作者
在家里的图





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4
发表于 2021-11-7 20:01 | 只看该作者
这怎么弄的
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5
发表于 2021-11-7 20:02 | 只看该作者
90的腿没有80的像真
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6
发表于 2021-11-7 20:06 | 只看该作者
楼主能否详细说说飞翼的换装80更好飞是什么情况?
我的蓝天使,原配的9页涵道感觉没劲,就换了定制的10页全金属内转,力度较好,但全重达到3.8公斤,做动作感觉有点费劲,但降落还是比较轻盈。
FMS80的我也飞过200起落,感觉更重,降落的控制要求比90的高。
反正这两款18都是飞姿态为主,要骚飞还不如FMS70的F18。
7
 楼主| 发表于 2021-11-8 07:55 | 只看该作者
河马PRS 发表于 2021-11-7 20:06
楼主能否详细说说飞翼的换装80更好飞是什么情况?
我的蓝天使,原配的9页涵道感觉没劲,就换了定制的10页 ...

换了80涵道起飞重量只有3400g,做动作更轻松
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8
发表于 2021-11-8 09:15 | 只看该作者
这涂装真是漂亮,楼主能否说说是咋弄的?
9
发表于 2021-11-8 09:39 | 只看该作者
90最大问题就是腿腿不好看。
飞翼的飞机,都不是很注重腿腿,实用为主。
10
发表于 2021-11-8 10:06 | 只看该作者
这么漂亮,舍得飞吗
11
发表于 2021-11-8 11:27 | 只看该作者
FMS80的也不是省油的机,用4500-5000的电才喂得饱,FW的就得5000电起步
80涵道也轻不了多少啊,难到用外转的?
12
发表于 2021-11-8 16:02 | 只看该作者
涂装完美
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13
发表于 2021-11-8 17:23 | 只看该作者
14
发表于 2021-11-8 20:32 | 只看该作者
阿卡沙 发表于 2021-11-8 07:55
换了80涵道起飞重量只有3400g,做动作更轻松

估计换fms新款的80f16的涵道会更爽
15
 楼主| 发表于 2021-11-9 08:19 | 只看该作者
为什么不舍得飞?飞机不飞跟太监有何区别




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16
发表于 2021-11-9 08:48 | 只看该作者
涂装漂亮
17
发表于 2021-11-9 11:02 | 只看该作者
本帖最后由 九鲲 于 2021-11-9 11:03 编辑

这涂装太赞了,海军战斗机特有的盐分腐蚀效果都做出来了,绝对静态级航模
18
发表于 2021-11-13 01:16 | 只看该作者
看开头还以为配图是真机,楼主手艺人
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19
 楼主| 发表于 2021-11-16 10:25 | 只看该作者
河马PRS 发表于 2021-11-8 11:27
FMS80的也不是省油的机,用4500-5000的电才喂得饱,FW的就得5000电起步
80涵道也轻不了多少啊,难到用外转 ...

轻200g算多还是少?飞起来差很远!新的5200电池轻松飞5分钟
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20
发表于 2021-11-16 11:36 | 只看该作者
楼主,看你新发的照片,降落的时候,副翼也参与了襟翼的操作吗(襟副翼混控)?
90F18的襟翼效果已经很不错了,副翼也加入之后,对横滚操作影响大不?还是尾翼也参与了差动?
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