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新手记录:炸机。8月15日

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楼主
发表于 2020-8-15 16:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 Andyrou 于 2020-8-15 17:54 编辑

第6起落,可惜没有录像。
炸机原因:熄火降落时,没及时恢复负螺距,主桨失衡(猜测)。还有一种可能,就是主桨连杆先断了,之后就断桨、打尾管,嗯,这个可能性比较大。







损坏尾管一根,一根尾管支撑,一个主桨连杆,一页主桨

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沙发
发表于 2020-8-15 16:39 | 只看该作者
500X?
3
发表于 2020-8-15 16:41 | 只看该作者
练习熄火降落是要交点学费的,熄火越大的机越好做我600,700熄火把把成功,520就会偶尔翻船
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4
 楼主| 发表于 2020-8-15 17:50 | 只看该作者
king1982 发表于 2020-8-15 16:39
500X?

是的500x
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5
 楼主| 发表于 2020-8-15 17:52 | 只看该作者
fly100 发表于 2020-8-15 16:41
练习熄火降落是要交点学费的,熄火越大的机越好做我600,700熄火把把成功,520就会偶尔翻船

其实飞机已经落地了,然后一直正螺距将近最大,转速下降,主桨就乱飞了,一下就倒了,一点反应时间都没有
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6
发表于 2020-8-15 20:30 | 只看该作者
飞机在抖对吧,转数低到某个点飞机颤抖
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7
发表于 2020-8-15 21:11 | 只看该作者
尾拉杆固定环为什么要缠胶带啊?记得像550x的金属套都是要和拉杆粘在一起的,金属和固定环相摩擦。
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8
 楼主| 发表于 2020-8-15 21:22 | 只看该作者
wdmcp 发表于 2020-8-15 21:11
尾拉杆固定环为什么要缠胶带啊?记得像550x的金属套都是要和拉杆粘在一起的,金属和固定环相摩擦。

是吗?我不知道啊,我感觉这么做合适就做了,,下次调整回来。谢谢指导。
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9
 楼主| 发表于 2020-8-15 21:24 | 只看该作者
a630490789 发表于 2020-8-15 20:30
飞机在抖对吧,转数低到某个点飞机颤抖

差不多,感觉大齿有些瓢,一会低一点点,转半面又高一点点。还有偶尔有时候尾管会上下晃动,但不多,也是偶尔,玩一次6分钟有一次两次。可能是飞机组装没到位。
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10
发表于 2020-8-15 21:54 | 只看该作者
Andyrou 发表于 2020-8-15 17:52
其实飞机已经落地了,然后一直正螺距将近最大,转速下降,主桨就乱飞了,一下就倒了,一点反应时间都没有 ...

多数是大桨拧的不紧造成的,而且从你的尾管痕迹来看,可能性更大了。
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11
发表于 2020-8-15 21:55 | 只看该作者
Andyrou 发表于 2020-8-15 21:22
是吗?我不知道啊,我感觉这么做合适就做了,,下次调整回来。谢谢指导。

我也是看别人帖子了解到的,以前450从没注意这个。
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12
发表于 2020-8-16 01:16 | 只看该作者
13
 楼主| 发表于 2020-8-16 09:00 | 只看该作者
中华450 发表于 2020-8-15 21:54
多数是大桨拧的不紧造成的,而且从你的尾管痕迹来看,可能性更大了。

大桨确实有些一个松一点,一个紧一点,如果是因为这个原因打的桨,那是真亏啊。
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14
发表于 2020-8-17 15:26 | 只看该作者
Andyrou 发表于 2020-8-16 09:00
大桨确实有些一个松一点,一个紧一点,如果是因为这个原因打的桨,那是真亏啊。

基本就是这个原因你可以,把大桨折叠到尾管上,应该能和尾管上的痕迹吻合
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15
发表于 2020-8-17 15:37 | 只看该作者
飞机熄火飞机抖装机问题,熄火抖飞机很容易炸鸡,抖出现在飞机桨效快失去的前面一点点,整个飞机左右晃对吧
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16
 楼主| 发表于 2020-8-17 21:15 | 只看该作者
中华450 发表于 2020-8-17 15:26
基本就是这个原因你可以,把大桨折叠到尾管上,应该能和尾管上的痕迹吻合

松是松,但是没有松到那么厉害,用手稍用力才会扳动。
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17
 楼主| 发表于 2020-8-17 21:19 | 只看该作者
a630490789 发表于 2020-8-17 15:37
飞机熄火飞机抖装机问题,熄火抖飞机很容易炸鸡,抖出现在飞机桨效快失去的前面一点点,整个飞机左右晃对吧 ...

嗯,就是已经落地后,主桨失速,机体晃动,然后炸机,感觉主桨上下翻飞了一下,其实炸机前后机体都没有倾倒,立立在那。
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