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enjoy786 · 发表于 2020-4-11 11:43

本帖最后由 enjoy786 于 2020-11-26 21:29 编辑

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ljjj11001 · 发表于 2020-4-13 22:34

陀螺仪最大的好处是减少不良气流对飞行安全的影响，减少飞行损失。

ljjj11001 · 发表于 2020-4-13 22:34

油动飞机陀螺仪目前的选择真的少之又少

yuuki · 发表于 2020-4-14 00:12

灰机降落必须关闭陀螺.要不然速度降低.陀螺会乱动炸机

顺风一族 · 发表于 2020-4-14 14:02

飞了十年了表示没用过

enjoy786 · 发表于 2020-4-15 10:29

本帖最后由 enjoy786 于 2020-4-15 11:52 编辑

yuuki 发表于 2020-4-14 00:12
灰机降落必须关闭陀螺.要不然速度降低.陀螺会乱动炸机

我经常开锁定模式降落（烧了快5桶ys了），没修过起落架，大嘴鸟，tf的p47没海豚跳过，飞翔的明星教练机偶尔跳过几次

enjoy786 · 发表于 2020-4-15 10:32

本帖最后由 enjoy786 于 2020-4-15 11:04 编辑

顺风一族发表于 2020-4-14 14:02
飞了十年了表示没用过

相当于汽车的商业险了，涡喷有人上陀螺仪也有人不上陀螺仪

enjoy786 · 发表于 2020-4-15 10:39

本帖最后由 enjoy786 于 2020-4-15 11:53 编辑

顺风一族发表于 2020-4-14 14:02
飞了十年了表示没用过

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enjoy786 · 发表于 2020-4-15 10:43

本帖最后由 enjoy786 于 2020-4-15 11:02 编辑

yuuki 发表于 2020-4-14 00:12
灰机降落必须关闭陀螺.要不然速度降低.陀螺会乱动炸机

这篇陀螺仪文章的作者你应该认识啊

enjoy786 · 发表于 2020-4-15 11:08

ljjj11001 发表于 2020-4-13 22:34
油动飞机陀螺仪目前的选择真的少之又少

是的，油动的比较少，futaba还有电动飞机专用的陀螺仪，JR也有一款油动的陀螺仪，但只是模型技术的杂志上见过一次

enjoy786 · 发表于 2020-5-6 13:48

本帖最后由 enjoy786 于 2020-5-21 15:08 编辑

enjoy786 · 发表于 2020-5-6 13:49

鸽子 · 发表于 2020-5-7 20:44

升降如果双舵机的话，需要装几个陀螺

thhb · 发表于 2020-5-8 09:30

鸽子发表于 2020-5-7 20:44
升降如果双舵机的话，需要装几个陀螺

我想可以用一根Y线连接升降的双舵机吧

enjoy786 · 发表于 2020-5-9 14:25

本帖最后由 enjoy786 于 2020-5-21 15:07 编辑

thhb 发表于 2020-5-8 09:30
我想可以用一根Y线连接升降的双舵机吧

可以的、，我副翼是陀螺仪出来接y线然后接副翼的两个舵机

enjoy786 · 发表于 2020-5-10 15:42

vv.vv · 发表于 2020-5-10 20:48

就是不知道减震没处理好会不会死机？
现在国内有许多6轴陀螺仪，如果减震不好就会死机，无法控制任何通道！也无法关闭，只能看他摔机！所以不能用在油机上。
记得好久以前飞60cc的汽油机，侧飞降落非常不稳定，后来在方向舵上装了个老的直升机用机械式陀螺仪，情况立马改善！

enjoy786 · 发表于 2020-5-11 09:25

本帖最后由 enjoy786 于 2020-5-21 15:07 编辑

vv.vv 发表于 2020-5-10 20:48
就是不知道减震没处理好会不会死机？
现在国内有许多6轴陀螺仪，如果减震不好就会死机，无法控制任何通道 ...

用了快2年了，就用原装的泡沫双面胶，一切正常，这是油机陀螺仪，futaba gya460是电动专用陀螺仪

enjoy786 · 发表于 2020-5-22 16:18

JR也有油动的陀螺仪，在杂志上看见过

thhb · 发表于 2020-5-22 21:24

enjoy786 发表于 2020-5-22 16:18
JR也有油动的陀螺仪，在杂志上看见过

你说的应该是这个吧。

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