本帖最后由 周刚 于 2020-3-30 18:16 编辑
话不多说先上视频，能不能飞请看视频。本人感觉比较跟手。
这个涂装全黑，很多人表示姿态是个问题，但是我实际飞起来感觉还行。
先说下本人配置，FMS50 3S函道，40a电调
三颗金属舵机，3s1500-比较轻动力不猛，满电推重比到1，
4s1300比较轻，动力猛感觉最舒服跟手，
4s1600mah电池稍微有点重，但是抗风，速度不敢说顺风破百，七八十没问题。
4s电池怼FMS 50 3S函道不要持续全油门，没问题。
可以滑降，很安逸。
顶风手接成功几次，但是本人不建议，万一没接上炸到后面的人也不好嘛。
咸鱼找的泡沫件90包邮新疆，我感觉好东西要分享。比epo那种150起，不包邮划算。到货开箱，店家说180克，我上称165克，翼展不加小翼78cm左右。
假组一下颜值还行。发现机翼有点软。
机尾穿娃娃喝钙的管子
函道位置和fms匹配良好，带唇口，就是底下注意开一个走线的口子就行。
强烈建议电调固定死，我朋友非要测试炸鸡坚固度，三四层楼垂直大地，机头炸开，泡沫胶粘一下，基本完好无损，没有epo常见的溃缩现象。
电调线和函道脱开了。。。。。其实是电调移位拉开的，电调和函道连接不建议加强，炸开接口比扯断线划算。仅供参考！
机翼埋碳片，感觉强度还行，到手比划感觉还行，实际飞的时候4s1600电池重，暴力飞，发现强度还是不够，建议机身横向连接机翼处增加加强，或者机翼整体来一根碳管之类的更好，加强这东西每人见解不同，仅供参考。
电调应该直接拿魔术贴贴好最好，我这偷懒的办法坑了自己。。。。。
注意电调上面往机头穿的二根管子。。。那是走平尾的拉杆预留
开合页，全部留二块就可以了，epp强度没问题。
升降舵舵机自认为放这里最合适，具体位置一人一个办法，供参考。
重心在机肚舵机线位置就行，实际测试可以前后微调一些，影响不大。
二个副翼舵机可以开襟副翼混控，角度30以内不用补偿升降舵，很神奇。
碳片要粘牢，粘不结实就补个纤维胶带吧。柏油路比较费肚皮，粘点纤维胶带。
总结我试飞这机子的感受就是好飞跟手，像我这种二把刀手艺，作起来随心所欲，炸了，粘粘就行，随时满血复活。实在是炸的不像样了，就再买一个反正包邮。。。
ft机子能飞这机子问题不大，没有起降场地有青青草原首选。最后再次提醒大家机翼要加强。
谢谢观看。
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发表于 2020-3-30 17:33
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