请求大佬解惑

瞎扯蛋

F7 与F4的区别在哪

wyd1996

价钱不一样啊

boxmm

看看功能 对照 不就知道区别了

老子无聊

手感会不会更好

瞎扯蛋

wyd1996 发表于 2020-2-16 11:37
价钱不一样啊

瞎扯蛋

老子无聊 发表于 2020-2-16 11:51
手感会不会更好

我也希望是这样子，不然就白花一百多了

瞎扯蛋

boxmm 发表于 2020-2-16 11:48
看看功能 对照 不就知道区别了

等到手实测

zjjhdjb

不懂，同问？

hbzbo

老子无聊 发表于 2020-2-16 11:51
手感会不会更好

附带功能多点，陀螺仪那些我觉得也感觉不出来

Allenwei

按照大佬原话，飞着更细腻

zwyxlishan

f7处理器芯片更快，f4的芯片几乎满负荷工作，可能出现微小的数据阻塞。功能稍微多一些，比如有些主板是双陀螺仪。

瞎扯蛋

zwyxlishan 发表于 2020-2-16 14:34
f7处理器芯片更快，f4的芯片几乎满负荷工作，可能出现微小的数据阻塞。功能稍微多一些，比如有些主板是双陀 ...

谢谢大佬

瞎扯蛋

Allenwei 发表于 2020-2-16 13:43
按照大佬原话，飞着更细腻

我这个糙汉子也来感受一下

唐山悟空

两架穿越机还在用F3的悄悄路过

瞎扯蛋

唐山悟空 发表于 2020-2-16 22:52
两架穿越机还在用F3的悄悄路过

元老啊

西~红柿

zwyxlishan 发表于 2020-2-16 14:34
f7处理器芯片更快，f4的芯片几乎满负荷工作，可能出现微小的数据阻塞。功能稍微多一些，比如有些主板是双陀 ...

瞎JB扯淡F4双8K  CPU12%负荷左右。
双16开始F4直接爆满是陀螺仪支持问题，假设F4用了支持双32的陀螺仪开双32可能会负荷过高。

那么问题就是F7和F4只是双8和双32K采样的区别。怎么能一棍子打死F4负荷过高？

退一步双8和双32有几个人飞的出来区别。而且双32就算你开了对震动要求及其苛刻又有几个飞机能安静到那种程度。F4    6000陀螺仪开双8是公认最好飞最好调试的配置，手感也很好

F4或者F7上了20602这样的能开32K的陀螺仪之后，就算你开8K都对震动异常敏感而且对飞行手感没有提升


综上所述。F4和F7其实并无区别。上F7只会徒增调机难度，指望上F7改变飞机性能手感基本是白日做梦。搞不懂为什么那么多JS水军鼓吹F7的。。。。本来LZ这个话题下面怎么回复的大概能猜到，我本也不想回复，但是看到这个所谓的F4 CPU负荷过高的说法没忍住。

西~红柿

商家噱头和流言最终会被现实扼杀在摇篮，早在去年就看过F12的样板飞控，根本没有量产。F3到4的升级确实是F3的频率带上了板载OSD开稍高一点的采样支撑不住，从F4双8只有10%前后占用来说，对于飞控这个简单的PID运算器来说这个cpu早就过剩，F7就已经是强推的产物。F12自然就被扼杀在摇篮。都不是**，有多少人一路从CC3D 到F7都用过。最终还是回到F4飞控的都清楚，还会在上当么。

而且记住买6000陀螺仪的F4，千万不要买20602陀螺仪的。20602并不好用，而且绝非单纯的提高了采样率，在对震动的敏感度和容错方面都略差，而且20602比6000陀螺仪还便宜。这也是后来很多F4，打着能开双16超频后双开32的旗号上了20602其实是缩减了成本的产物，还能相对6000有理由卖高价。就服这些JS

dj2019

西~红柿 发表于 2020-2-17 11:33
商家噱头和流言最终会被现实扼杀在摇篮，早在去年就看过F12的样板飞控，根本没有量产。F3到4的升级确实是F3 ...

玩穿越机，更新太快了，换个名字又出几代，结果是玩机成本大大增加。手头上一百多的F4飞得好好的。

唐山悟空

瞎扯蛋 发表于 2020-2-17 10:35
元老啊

懒，一直能用就没更新

兔蛋

主要就是主控芯片不同
F7比F4有更多的CPU负载空间
就是说可以在软件上开更多的功能
F7可以有多个反相器 SBUS可以自由分配串口
F4只有一个反相器 且只能在一个串口上
F7已经是发展的趋势了
就跟F3一样 F4估计在今年也会慢慢淘汰

至于飞行手感 软件功能 串口数量 陀螺仪
两者并没有本质的区别